Фото: Toyota
Владельцы жаловались на неудобный хват при активном управлении
Модель 2026 года получила новый дизайн руля, другие кнопки и улучшенные настройки управления.
Компания Toyota представила обновленное рулевое колесо для хэтчбека Toyota GR Yaris. Изменения появятся в версии модели 2026 года и стали ответом на многочисленные отзывы владельцев, которые жаловались на неудобный хват во время активного управления.
Главная проблема предыдущего руля заключалась в расположении кнопок управления. Они находились слишком близко к ободу, из-за чего водители могли случайно нажимать их во время резких маневров. Инженеры решили проблему, создав полностью новую конструкцию руля, опираясь также на отзывы профессиональных гонщиков.
Во время разработки новое рулевое колесо тестировали на гоночном треке, используя прототипы из глины. В итоге кнопки перенесли ближе к центральной части вокруг модуля подушки безопасности. Кроме того, увеличили зону хвата, а диаметр руля немного уменьшили, чтобы обеспечить более быструю реакцию автомобиля на повороты.
Изменился и внешний вид: вместо стандартного логотипа Toyota теперь используется эмблема спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing. Новые переключатели по обеим сторонам получили подсвеченные кольца, а подогрев руля теперь можно заказать вместе с вертикальным ручным тормозом.
Кроме того, Toyota GR Yaris получил новые шины Bridgestone Potenza Race с изменённым составом резины, рисунком протектора и внутренней конструкцией. По словам производителя, они обеспечивают более тихую езду на обычных дорогах и лучшую управляемость во время динамичной езды.
Также инженеры пересмотрели настройки амортизаторов и модернизировали систему электрического усилителя руля, что должно улучшить точность управления и общие ощущения от вождения.
Компания Toyota представила обновленное рулевое колесо для хэтчбека Toyota GR Yaris. Изменения появятся в версии модели 2026 года и стали ответом на многочисленные отзывы владельцев, которые жаловались на неудобный хват во время активного управления.
Главная проблема предыдущего руля заключалась в расположении кнопок управления. Они находились слишком близко к ободу, из-за чего водители могли случайно нажимать их во время резких маневров. Инженеры решили проблему, создав полностью новую конструкцию руля, опираясь также на отзывы профессиональных гонщиков.
Во время разработки новое рулевое колесо тестировали на гоночном треке, используя прототипы из глины. В итоге кнопки перенесли ближе к центральной части вокруг модуля подушки безопасности. Кроме того, увеличили зону хвата, а диаметр руля немного уменьшили, чтобы обеспечить более быструю реакцию автомобиля на повороты.
Изменился и внешний вид: вместо стандартного логотипа Toyota теперь используется эмблема спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing. Новые переключатели по обеим сторонам получили подсвеченные кольца, а подогрев руля теперь можно заказать вместе с вертикальным ручным тормозом.
Кроме того, Toyota GR Yaris получил новые шины Bridgestone Potenza Race с изменённым составом резины, рисунком протектора и внутренней конструкцией. По словам производителя, они обеспечивают более тихую езду на обычных дорогах и лучшую управляемость во время динамичной езды.
Также инженеры пересмотрели настройки амортизаторов и модернизировали систему электрического усилителя руля, что должно улучшить точность управления и общие ощущения от вождения.
Напомним, ранее сообщалось, что Toyota хочет запретить водителям отключать системы безопасности в автомобилях.
В Украине выросли продажи дизельных авто
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp