Фото: Renault
Renault сосредоточила обновления на технической и цифровой части
Обновленный Renault Scenic E-Tech получил батареи с улучшенной эффективностью, более быструю зарядку и интеграцию Google Gemini, но внешний вид кроссовера почти не изменился.
Компания Renault представила обновление для электрического Scenic E-Tech через три года после дебюта модели. Кроссовер унаследовал ряд технических и программных решений от недавно модернизированного Megane E-Tech, в частности новую литий-железо-фосфатную батарею, более быструю зарядку и усовершенствованные системы безопасности.
Внешние изменения остались минимальными. Renault добавила черные глянцевые элементы на переднем и заднем бамперах, новые легкосплавные диски диаметром 19 и 20 дюймов, а также два новых цвета кузова - Satin Blue Slate и Exo Galaxy Grey.
Ранее замеченные замаскированные прототипы Scenic свидетельствовали о возможном более масштабном рестайлинге в будущем, однако на этот раз Renault решила сохранить нынешний дизайн.
Самые заметные изменения скрыты под кузовом. Scenic E-Tech получил новую батарею LFP, которую Renault ранее применяла в обновленном Megane E-Tech. Электромотор при этом остался без изменений - переднерасположенный агрегат развивает 220 л.с.
Версия Comfort Range оснащается аккумулятором емкостью 67 кВт·ч с конструкцией cell-to-pack. По циклу WLTP она обеспечивает запас хода до 467 км, что на 37 км больше, чем у предыдущей батареи NMC.
Одновременно максимальная мощность быстрой зарядки выросла до 165 кВт. Зарядка батареи с 15 до 80% занимает около 24 минут, что примерно на четверть быстрее, чем раньше.
Для Scenic E-Tech Long Range сохранили аккумулятор NMC емкостью 89 кВт·ч, но его емкость увеличили на 2 кВт·ч. Благодаря этому запас хода вырос на 17 км и теперь достигает 642 км по WLTP.
Эта батарея поддерживает зарядку мощностью до 150 кВт. Восстановление заряда с 15 до 80% занимает примерно 28 минут.
Обновленный Renault Scenic E-Tech уже можно заказать во Франции. Версия Long Range с батареей на 89 кВт·ч в комплектации Techno стоит от €38750.
Более доступная модификация Comfort Range с батареей на 67 кВт·ч появится в ближайшие месяцы. Ее стартовая цена составит €31750.
Среди цифровых обновлений мультимедийная система openR link теперь поддерживает Google Gemini, который должен стать более умной альтернативой традиционному Google Assistant. Кроме того, Renault также расширила набор систем помощи водителю. Scenic получил обновленную камеру мониторинга водителя, которая может отслеживать признаки усталости и распознавать водителя, чтобы автоматически загружать персональные настройки.
Среди новых функций - Multi Target Tracking для одновременного отслеживания окружающего транспорта, усовершенствованное удержание автомобиля в полосе на скорости до 70 км/ч, система Emergency Stop Assist на случай, если водитель перестал реагировать, а также более умный алгоритм прогнозируемого экономичного вождения.
В салоне появилась беспроводная зарядка смартфона с магнитным креплением и активным охлаждением, а также более экологичные материалы отделки салона.
В версии Techno используются ткани из PET, более 95% пряжи в которых изготовлено из переработанного сырья. Комплектация Esprit Alpine получила отделку Spectral Titanium, созданную с использованием 75% переработанного пластика. Для топовой Iconic предложены серые декоративные элементы, а как опцию можно заказать светло-серое оформление с натуральным деревом лайма.
Производство Scenic E-Tech продолжится на предприятии Renault ElectriCity в Дуэ, Франция. Электромоторы для кроссовера поставляет завод в Клеони в Нормандии.
Напомним, ранее сообщалось, что Renault обновила электрический 5 E-Tech.
Nissan представила кроссовер на базе Renault Duster
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp