Впервые после более чем полувекового перерыва пассажирский дирижабль поднялся в воздух над южной Германией. Когда в 1937 последний немецкий цеппелин "Гинденбург" потерпел катастрофу, унеся жизни 36 человек, идея управляемых летательных аппаратов легче воздуха была надолго предана забвению.
Теперь пассажиры платят около 270 долларов за одночасовой полёт вокруг живописного озера на границе Германии и Швейцарии. Но это только начало. В компании, запустившей первый дирижабль, полагают, что рынок этих летательных аппаратов может составить до 80 машин, предназначенных для туристов, фотографов и учёных, сообщает
Компьлента.
Новый 75-метровый цеппелин, поднимающий дюжину пассажиров, кажется просто карликом по сравнению с поистине гигантскими размерами своего "дедушки" "Гинденбурга" – тот был 245 метров в длину и возил сотню человек через Атлантический океан. Но у новорождённого есть одно неоспоримое преимущество: вместо взрывоопасного водорода он наполнен негорючим гелием.