Фото: Укравтопром
Подавляющее большинство требований польских перевозчиков не может быть выполнено
В украинском Минразвитии отмечают, что подавляющее большинство требований, которые были выдвинуты перевозчиками из Польши, выполнить невозможно.
Подавляющее большинство требований польских перевозчиков, при невыполнении которых они угрожают заблокировать несколько пунктов пропуска на украинско-польской границе, не может быть выполнено. Об этом
заявил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач агентству Интерфакс-Украина.
"Нереалистичным является требование возвратиться к системе выдачи разрешений для работы в Евросоюзе украинским перевозчикам... между Украиной и ЕС действует соглашение, согласно которому украинские перевозчики ездят без разрешений в странах ЕС. Соглашение о либерализации грузовых перевозок, согласно которому это происходит, действует до конца июня 2024 года. И здесь важно понимать, что соглашение действует в обе стороны - то есть что наши перевозчики ездят без разрешений, что европейские перевозчики едут в Украину с такими же условиями. То есть отменить действие соглашения на уровне правительства Польши просто невозможно", - пояснил он.
Он отметил, что в настоящее время польские перевозчики являются крупнейшими игроками в области грузовых перевозок в Европе. В общем объеме транспортных средств (ТС), выполняющих грузовые перевозки в Европе, на Польшу приходится более половины. В то время как украинские перевозчики преимущественно осуществляют перевозки из Украины и в Украину, а не между странами Европы.
"Они никак не могут оказывать влияние на грузовые тарифы, обваливая их, как некоторые пытаются утверждать", - подчеркнул Деркач.
По его словам, требование об ужесточении правил перевозки по ЕКМТ тоже удивляет. Правила, согласно которым осуществляются перевозки, распространяются абсолютно на всех перевозчиков стран-участниц-членов ЕКМТ. Эти правила утверждены давно, доступ к получению разрешений имеют перевозчики, у которых транспортные средства Евро-5 и Евро-6.
По вопросу о правилах распределения этих разрешений, то в Украине это проходит через конкурс, и правила к перевозчикам жесткие. То есть нет такой ситуации, когда украинские перевозчики что-то нарушают по перевозкам по ЕКМТ.
"На границе у нас нет отдельно выделенной очереди для украинских водителей - едут все зарегистрировавшиеся. Через территорию Украины также ездят перевозчики из Турции, других стран. Если ввести отдельную очередь - они будут ждать пока не проедут ТС с номерами Евросоюза? Так же нет отдельной очереди для украинских грузовиков ни в одной стране ЕС", - добавляет замминистра.
Деркач также прокомментировал требование открыть систему Шлях для польских перевозчиков, которым не нужно регистрироваться в этой системе.