Фото: Віктор Бондар/Фейсбук
Апелляция не удовлетворила ходатайства стороны защиты
По данным следствия, народный депутат подозревается в организации завладения средствами АО Укрзализныця в размере более 140 млн грн при закупке продукции.
Апелляционная палата Высшего антикоррупционного суда оставила под стражей действующего нардепа, которого САП обвиняет в организации завладения более 140 млн грн при закупке кабелей АО Укрзализныця. Об этом сообщает пресс-служба АП ВАКС в пятницу, 28 февраля.
В сообщении не называют имя нардепа, однако, судя по описанию дела, речь идет о Викторе Бондаре.
"Апелляционная палата ВАКС рассмотрела апелляционные жалобы стороны защиты на определение следственного судьи ВАКС от 14.02.2025 об изменении меры пресечения в виде содержания под стражей с альтернативой внесения залога в размере 100 млн грн народному депутату Украины", - говорится в заявлении пресс-службы.
По результатам рассмотрения коллегия судей оставила без удовлетворения апелляционные жалобы, а определение следственного судьи ВАКС - без изменений.
Решение вступило в законную силу с момента провозглашения и обжалованию в кассационном порядке не подлежит.
По данным следствия, указанное лицо подозревается в организации завладения средствами АО Укрзализныця в размере более 140 млн грн при закупке продукции (ч. 3 ст. 27, ч. 5 ст. 191 УК Украины).
Ранее Бондарь не внес залог в 100 млн грн, который назначил Высший антикоррупционный суд в качестве меры пресечения.
Учитывая это, сторона обвинения обратилась в суд с ходатайством об изменении меры пресечения из залога на содержание под стражей с альтернативой внесения залога.
Заслушав доводы сторон, суд частично удовлетворил ходатайство и применил к подозреваемому меру пресечения в виде содержания под стражей сроком на 60 дней с альтернативой внесения 100 млн грн залога.
Во исполнение решения суда подозреваемый был заключен под стражу в зале суда.
Добавим, 17 января 2025 года САП и НАБУ сообщили о подозрении нардепу Виктору Бондарю по делу о завладении более 140 млн грн при закупке кабелей Укрзализныцей. Схема реализовывалась через подконтрольные предприятия в 2021-2022 годах.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp