"В Украине вступили в силу два закона, принятые большинством во время выездного заседания Верховной Рады Украины в парламентских комитетах на ул. Банковой. Речь идет о законах о внесение изменений в бюджет-2013 о перераспределении бюджетных средств Миндоходов и ГЧС и внесении изменений в бюджет для создания благоприятных условий для кредитования агросектора." Кручу наперстки, верчу..наеб..ь хочу. Те 2 закона которые приняли для распила бюджета и дерибана земли пропихнули, а все остальные законы это пыль в глаза.

Конина разная бывает, также и как говядина. Если кони выращивались специально на мясо, это одно дело, и такое мясо действительно дорогое. В данной ситуации, скорее всего конина была от старых рабочих и спортивных лошадей, последних всю жизнь пичкают всякой фигней. Скандал подняли медиа. Если взять объем рынка говядины в Ирландии, то мясо с кониной было от силы в 2-3%. Самое дешевое замороженное.

Скандал о качестве продукции, так как на упаковках указан % говядины и т.д.. И как при достаточно жестком контроле такое вообще могло произойти. И хотя конину нашли только в самых дешевых продуктах, этот скандал ставит под сомнение высокую репутацию британских и ирландских производителей питания. Например Ирландия один из самых больших экспортеров говядины в Европе. Сегодня по радио, какая-то эксперт рассказывала что в некоторых партиях мясопродуктов с кониной, в мясе нашли следы обезболивающего, которое может негативно влиять на здоровье людей.

Какой дурак в кризис будет продавать за копейки банки в который он угрохал миллиарды. Правительство Азирова как всегда выбрало самый легкий путь. Путь к дерибану. Недавно писали что некоторые из банков получили прибыли. Почему сначала не попытаться отбить хотя бы часть денег и дождатся лучшего времени, как это делается в Европе?

А чем преступление? Такая же ситуация в Ирландии (и других странах ЕС), даже похлеще, так как крупных банков здесь всего 6-7. Три из них были национализированы. Нормальная практика в кризис. А вот продавать эти банки за копейки, тем более сейчас, никто даже не собирается. Государство пытается отбить хотя бы часть денег которые они в эти банки вложили. Продажа даже не стоит на повестке дня.

"свидетельство того, что наши водно-болотные угодья по своему значению в полной мере соответствуют международному уровню". Да ладно вам, я думаю что наши болотные условия намного выше международного уровня.

Никогда не летал Ryanair . А результаты опроса это как шутка: "Ненавижу, но летаю так как дёшево". Один раз думал слетать в Германию на один из боев Кличко. Из Дублина в Манхейм ( аэропорт был километров 50 от города), туда-обратно, билет стоил 37 евро. Это все равно что поезд из Дублина в Корк. Само собой я за такую цену супер сервиса не ожидал.

У меня жена глаз до сих пор не спускает (ребенку 7). Когда ребенку было два, упала с качельки 0.5 м высотой, на искусственный газон и сломала руку. Жена стояла 1м от качели. Увы бывают разные ситуации. Если люк зарос травой, мальчик мог упасть в люк даже если отец был в метре от него.

ты не с Ямайки часом?

Корреляция между ростом и размером очень небольшая, так что иногда маленькая девочка может быть большой для большого маленького парня. Не имею ввиду Кличко и Пенетьери. Так просто, для вашего секс образования.

База лотyс.

Интересно как масс-медиа подогревают ситуацию. И с каким удовольствием русские и украинские СМИ печатают эту лапшу на уши лохотрату диктаторов. Португальцев, испанцев и итальянцев в Лодоне было полно и до рецесии. Мне здесь один троль наводил пример что из Ирландии эмигрируют по 1000 человек каждую неделю. Я копнул статистику. Оказалось что в 2006 году на пике экономического бума (120000 иммигрантов в год в 4,5млн страну) из Ирландии эмигрировали по 700 человек в неделю. И того получился рост 30%. Если копнуть статистику по Лондону окажется такая же ситуация. На то он и свободный рынок труда. И рост на 30% это не миллионы рабочих с одним чемоданом готовых работать за миску супа.

Azirovka

Мля как мой отец лоханулся что не сохранил 5-ку 1962 года и пару коллекций марок. Сейчас бы я был миллионером :))). А если серьезно то колекции чего-либо, реально дорожают лет этак через 100-200 как минимум.

Забыл третий вид, это когда хозяева собак, бухнув на охоте или шашлыках стравливают своих питомцев.

Не в таких масштабах как в Латинской Америке, но есть. Есть два вида боев. Первый самый жестокий, когда борьба идёт пока одна из собак не убьет или покалечит другую, я только з чтобы запретить. Второй, достаточно безобидный, особенно популярный среди любителей кавказцев и среднеазиаток. Бой длится 1-2 минуты, пока одна из собак не повалит на землю другую, или до первой крови.

Оказывается в светоче демократии, где напрочь отсутствует коррупция, все чиновники имеют счета в швейцарских банках. А почему они наворованные деньги не хранят в благополучной России?

н-да, безгранична ненависть эстонцев к русским

Я имел ввиду не производство, а например техобслуживание. Автопроизводители, а особенно дилеры не заинтересованы в скором приходе электроавто по той причине, что придется полностью менять систему техобслуживания, и придется выбрасывать половину оборудывания и покупать новое. Насчёт нефтекомпаний и зарядок для электромобилей тоже не все гладко. Во-первых, например в Ирландии, розетки и заправки для электроавто сейчас устанавливают не нефтекомпании, а компании генерирующие электричество, т.е. многим нефтекомпаниям придется или открывать новые или покупать "электрокомпании". Я даже не говорю о прибыли. В свое время была шальная идея купить Ниссан Лиф. В Ирландии цена такого авто сопоставима с ценой топовой Тойоты Аурис, так как государство возвращает 5000 евро за электромобиль. Так вот ТО и электричество для такого авто стоило 200 евро в год, для обычного 1.5 бензинового авто только на бензин в год получалось почти 1000евро, а для 1.5 дизеля по-моему около 700. Пробег 10000км. Сейчас 1л бензина 1.58 евро, дизель 1.47 за литр. В Ирландии цена на электричество в раз 7 больше чем в Украине. Т.е если бы вы юзали такое авто в Украине, заправка его вам обошлась бы 300-400грн в год (10000км вгод), а теперь посчитайте на сколько денег вы бы наездили на бензине и какую прибыль не дополучили нефтяные компании.

В случае з нефтью и продуктами для авто, где просто нет альтернативы, электричество можно генерировать из очень многих альтернативных источников.