Фото: Getty Images
Над Балтией стало опасно летать
После начала полномасштабного вторжения России в Украину самолеты, выполняющие рейсы в районе Балтийского моря, стали чаще сталкиваться с перебоями в работе навигационных систем.
Россия ставит под угрозу авиаперелеты в Европе. С началом российского вторжения в Украину самолеты, выполняющие рейсы в районе Балтийского моря, стали сталкиваться с перебоями в работе навигационных систем. Пилоты авиакомпании Finnair начали сообщать о необычных GPS-помехах во время полетов вблизи Калининградской области еще в марте 2022 года. По данным госкомпании Latvijas Gaisa satiksme, отвечающей за организацию воздушного сообщения в Латвии, тогда же стала возрастать интенсивность помех на территории страны. Летом 2023 года с проблемами в работе GPS столкнулись Литва и Эстония. С тех пор территория, где фиксируют помехи, расширялась, а их плотность возросла. Например, помехи над северо-восточной частью Норвегии в 2022 году наблюдались в течение 122 дней, а в 2023-м — уже 294 дня. В конце декабря мощные помехи были зафиксированы на юге Швеции, севере Польши и странах Балтии.
Балтийская глушилка
В середине марта самолет, на котором министр обороны Великобритании Грант Шеппс возвращался из Польши, потерял сигнал GPS на полчаса, когда пролетал недалеко от Калининградской области. Во второй половине марта помехи в районе Балтийского моря наблюдались в течение рекордных 47 часов подряд, а их воздействие ощутили на себе 1614 самолетов.
В Европейской организации по безопасности воздушной навигации похожим образом оценили ситуацию. По словам ее представителя, за первые два месяца 2024 года организация получила 985 сообщений об отказе GPS. Для сравнения, за весь 2023 год таких сообщений было 1371.
Страны Балтии считают, что GPS-сигналы в регионе глушит Россия. GPS-глушилки бывают двух типов. “Первый тип — это собственно глушение, то есть вещание на частоте GPS белого шума, чтобы GPS-приемники не могли из полученных данных извлечь полезную информацию, понять свое положение на местности”, — рассказывает глава Conflict Intelligence Team Руслан Левиев. Другая технология, называемая спуфингом, подразумевает подделку GPS-сигнала. Передавая такой сигнал, спуфер обманывает GPS-приемник и заставляет его неверно определять координаты.
Вдоль всей границы
Где находятся устройства, создающие помехи в Балтийском регионе, неизвестно. OSINT-исследователь Markus Jonsson, который с 2023 года пытается установить местонахождение «балтийской глушилки», с помощью разных данных и методов несколько раз приходил к выводу, что устройство находится в Калининграде.
С версией о том, что устройство, создающее помехи в Балтийском регионе, находится именно в Калининградской области, согласны и некоторые европейские политики. В частности, в конце апреля об этом говорил директор Института международных отношений Финляндии и кандидат в Европарламент Мика Аалтола.
Левиев считает, что подобные устройства стоят вдоль всей границы РФ. При этом он допускает, что со временем число глушилок и их мощность будут только увеличиваться.