Фото: Суспільне Одеса (архів)
Диктор Военно-морских сил Украины Дмитрий Плетенчук
Когда вы отправляете GPS-координаты, на самом деле никто не сможет доказать, что именно эти суда загружались именно в этом порту, объяснил представитель ВМС.
Россияне применяют технологию GPS-спуфинга, чтобы искажать координаты судов и помогать капитанам избегать наказания за перевозку санкционной нефти. Об этом сообщил представитель ВМС ВСУ Дмитрий Плетенчук.
"Эту технологию они для начала "обкатали" довольно серьезно в Черном море, в восточной части, и впоследствии стало понятно, что здесь есть несколько таких целей, которых они так достигают. Первая из них - спуфинг для того, чтобы сбить нас с толку. Но тогда вопрос, зачем это делать в Балтике? Позже появилась и экономическая составляющая. Когда вы спуфите GPS-координаты, то фактически никто не сможет доказать, что именно эти суда загружались именно в этом порту", - объяснил Плетенчук.
Так россияне пытаются избежать ответственности для тех капитанов и для тех судов, которые загружают санкционную российскую нефть.
"Потому что, судя по MarineTraffic, он загружался где-то в лесу", - добавил он.
Ранее стало известно, что танкеры, которые перевозят санкционную нефть, начали менять флаг на российский, лелея надежду, что это якобы "спасет" их от задержания со стороны США.
Остановились 20% теневого флота России - Зеленский
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp