Фото: Getty Images
Компания Maaden ежедневно отправляет около 3500 грузовиков – от Персидского залива до Красного моря
Аналитики рынка, которые изначально сомневались, что Саудовская Аравия сможет сохранить экспорт минеральных удобрений, теперь называют происходящее «логистическим чудом».
Саудовская Аравия запустила сухопутный маршрут для экспорта минеральных удобрений в обход заблокированного Ормузского пролива. Об этом сообщила газета Wall Street Journal.
Государственная горнодобывающая компания Maaden ежедневно отправляет через страну около 3500 грузовиков – от Персидского залива до Красного моря. В начале мая таких машин было всего около 600 в сутки.
Отмечается, что полностью заменить контейнерные суда грузовики не могут, но они помогают снизить риск дефицита удобрений и возможного продовольственного кризиса.
Аналитики компании CRU, которые изначально сомневались, что Саудовская Аравия сможет сохранить экспорт, теперь называют происходящее "логистическим чудом". На автоперевозки также переходят компании MSC и Maersk.
Из-за новых маршрутов резко выросла нагрузка на порт Хор-Факкан в Оманском заливе: вместо 100 грузовиков в день туда теперь прибывают около 7000, а еженедельный оборот контейнеров вырос с 2000 до 50 тысяч. Оператор порта Gulftainer за две недели нанял 900 сотрудников и построил новый сортировочный узел.
Ранее Саудовская Аравия вывела на полную мощность нефтепровод, который проходит через пустыню от месторождений возле Персидского залива в порт Янбу на Красном море. Отраслевые эксперты называют его "решающим транспортным маршрутом для обхода Ормузского пролива". Этот трубопровод построили именно на случай подобного кризиса еще в 1981 году во время войны между Ираном и Ираком.
ОАЭ ускорят строительство нефтепровода в обход Ормуза
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp