После атаки на танкер Иран и Оман готовят новый коридор через Ормуз

 

Иран и Оман обсудили создание совместного временного коридора через Ормузский пролив и договорились сотрудничать в разминировании его акватории. На фоне этих переговоров возле входа в пролив неизвестный снаряд поразил нефтяной танкер. Об этом в среду, 26 августа, сообщает Reuters со ссылкой на совместное заявление двух стран.

 

Вопрос создания коридора обсудили министр иностранных дел Омана Бадр аль-Бусаиди и его иранский коллега Аббас Арагчи во время встречи в Тегеране.

 

Предложенный маршрут должен временно обеспечить безопасное движение торговых судов через стратегически важный пролив.

 

Иран и Оман также планируют продолжить технические переговоры по созданию постоянного маршрута. Стороны должны согласовать будущую систему управления движением в проливе, механизмы обмена информацией и правила предоставления навигационных и безопасностных услуг.

 

До начала войны в феврале через Ормузский пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. После начала боевых действий значительная часть судоходства через этот водный путь остановилась.

 

В то же время ситуация в районе пролива остается опасной. Во вторник неизвестный снаряд поразил нефтяной танкер примерно в 17 километрах от оманского Аш-Шиша, недалеко от входа в Ормузский пролив. В результате удара было повреждено машинное отделение судна, из-за чего танкер потерял ход. По предварительной информации, члены экипажа не пострадали.

 

Ранее сообщалось об инциденте с торговым судном в 11 морских милях (около 20 км, - ред.) к востоку от Лимы, Оман. Судно было поражено снарядом, который повредил машинное отделение.

 

Напомним, в конце мая США и Иран сообщали о договоренностях по открытию Ормузского пролива. Тогда Тегеран должен был провести работы по разминированию, а Вашингтон  прекратить блокаду.

 

В июне судам разрешили проходить пролив южным маршрутом при условии включенных транспондеров. В то же время безопасность в акватории остается нестабильной, что продолжает создавать риски для международного судоходства.