Фото: Reuters
Модернизация Панамского канала продлится до 2014 года
Во вторник, 25 августа, началась масштабная реконструкция знаменитого Панамского канала, соединяющего Тихий и Атлантический океаны.
Работы по строительству новой системы шлюзов, которая позволит каналу пропускать супертанкеры водоизмещением более 300 тысяч тонн поручено выполнить консорциуму во главе с испанской компанией Sacyr Vallehermoso, которая выиграла конкурс, предложив 3,12 миллиарда долларов.
Кроме испанцев в консорциум входят итальянская компания Impregilo, бельгийская Jan de Nul (Belgica) и панамская строительная фирма Constructora Urbana. Работы по реконструкции канала должны завершиться к столетнему юбилею канала в 2014 году.
Панамский канал был открыт для коммерческих перевозок 95 лет назад. Ежегодно через канал проходят до 14 000 судов, то есть около 280 миллионов тонн, что составляет 5% всех общемировых океанских грузоперевозок. Длина канала - 81 километр, среднее время прохода судна по нему - 9 часов, максимальная пропускная способность - 48 судов в сутки.
В настоящее время канал эксплуатируется круглые сутки с нагрузкой, достигающей 90 процентов от теоретической максимальной пропускной способности, что и заставило панамские власти принять решение о его расширении и реконструкции.