UA
 

Росавиация: Разбившийся Як-42 перед вылетом был исправен

Корреспондент.net,  7 сентября 2011, 17:21
0
13
Росавиация: Разбившийся Як-42 перед вылетом был исправен
Фото: АР
Замечаний по техническому состоянию Як-42 не было

Самолет Як-42, который разбился сегодня под Ярославлем, перед вылетом прошел оперативную форму технического обслуживания, замечаний по его техническому состоянию выявлено не было.

Об этом сообщил представитель Росавиации. "Все двигатели работали, ресурс у самолета не исчерпан", - отметил он.

По данным ведомства, самолет налетал 6203 часа, совершил 2997 посадок.

"У данного борта суммарный ресурс эксплуатации составляет 36 лет, а по налету часов и количеству взлет-посадок данный Як-42 выработал свой ресурс всего на 40%", - отметил руководитель аналитической службы агентства Авиапорт Олег Пантелеев.

По словам эксперта, формальных ограничений для эксплуатации этого самолета не было. "В гражданской авиации нет понятия "старый самолет", есть понятие "летная годность". В случае выполнения всех требований по эксплуатации, самолет может использоваться, сколько ему позволяет суммарный ресурс", - объяснил Пантелеев.

По предварительным данным, разбившийся Як-42 был построен и сдан в эксплуатацию в 1993 году.

Ранее сообщалось, что срок летной годности разбившегося под Ярославлем самолета Як-42 истекал 1 октября 2011 года.

Сейчас авиакомпании РФ эксплуатируют 63 самолета Як-42.

Напомним, Як-42 авиакомпании Як Сервис разбился при взлете рядом с аэропортом Туношна. По последним данным, на борту самолета, выполнявшего рейс Ярославль-Минск, находились 45 человек, в том числе члены ярославской хоккейной команды Локомотив. По данным регионального управления МЧС, погибли 43 человека, двое выжили.

Как заявили ранее представители Росавиации, самолет не смог набрать высоту и столкнулся с антенной маяка.

По материалам: РИА Новости
СПЕЦТЕМА: Крушение самолета с хоккеистами Локомотива
ТЕГИ: Россиясамолеткрушение
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Читать комментарии