Корреспондент.net,
29 сентября 2011, 11:04
Фото: АР
Командир экипажа и второй пилот могли дать самолету взаимоисключающие команды
Причиной катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем могли стать неслаженные действия командира экипажа и второго пилота, пишет Комсомольская правда.
Как отмечает издание, расшифрованные черные ящики показали, что технические
параметры самолета соответствовали всем требованиям, лайнер был полностью
исправен.
По словам источника газеты в Следственном комитете, возможно между
командиром экипажа и вторым пилотом возникло непонимание из-за отсутствия
громкой связи в кабине во время взлета.
"Когда один, проехав больше положенного по взлетной полосе, вопреки
здравому смыслу поставил форсажный режим взлета, в этот же момент командир
экипажа, увидев, что самолет не взлетает, нажал на тормоз. Видимо, командир
решил, что при таком неудачном затяжном взлете лучше затормозить. А в итоге
получилось, что командир и пилот дали самолету две взаимо-исключающие команды
-поставили в режим взлета, одновременно начав торможение", - цитирует КП
слова источника.
В подтверждение этой версии говорит найденный след от тормозного пути
самолета.
Газета также отмечает, что, по данным СМИ, командир и пилот самолета иногда
между собой конкурировали и относились друг к другу с профессиональной
ревностью. Возможно, они чисто психологически не смогли сработаться. В данном
роковом случае второй пилот и командир не смогли договориться о синхронности
действий во время взлета Як-42, что и привело к гибели, делает вывод
Комсомольская правда.
Напомним,
самолет Як-42 упал 7 сентября при наборе высоты примерно в километре от
аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клуба
Локомотив, которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата
Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).
На
борту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате
крушения погибли 43 человека, в том числе три гражданина Украины - Виталий Аникеенко, Данил
Собченко и Александр Вьюхин. Выжить удалось бортинженеру Александру Сизову и хоккеисту
Александру Галимову, однако 12 сентября Галимов скончался.