Пресса России: миллион для вкладчиков

Обзор материалов российских газет за 4 октября 2012 года.

В обзоре российских газет:

Премьер-министр Дмитрий Медведев увеличить размер страховки, выплачиваемой государством вкладчикам банков, лишившихся лицензии. С текущих 700 тысяч рублей он будет повышен до 1 миллиона (32,3 тыс. долларов).

По сведениям "Коммерсанта", вопрос о повышении размера страхового возмещения по вкладам был вынесен на повестку вчерашней традиционной ежегодной встречи премьер-министра с банкирами. Встреча состоялась в среду, в публичной ее части вопрос не поднимался, но именно он стал главной темой обсуждения.

По информации газеты, было принято решение разработать механизм увеличения страховки до 15 октября.

"Кроме ситуации с ликвидностью, капитализацией банков и рисками в банковской системе существенное время было отведено вопросу повышения размера страхового возмещения по вкладам с текущих 700 тыс. руб. до 1 млн. руб.", - цитирует издание одного из участников встречи.

"Несмотря на сопротивление крупных банков, опасающихся, что такое решение вызовет переток вкладов к мелким игрокам, ведущим рискованную процентную политику, решение о повышении страховки все же было принято", - говорит другой собеседник газеты.

Информацию о повышении страхового возмещения официально подтвердили в пресс-службе премьер-министра, а пресс-секретарь Дмитрия Медведева Наталья Тимакова отметила, что конкретные условия этого повышения в ближайшее время будет поручено доработать и представить в правительство.

"Я не считаю правильным повышение размера страхового возмещения, поскольку граждане должны выбирать банк, основываясь не только на размере ставки, но и, главное, исходя из его надежности,- говорит член правления Райффайзенбанка Андрей Степаненко.

"Страхование же государством больших сумм вне зависимости от банка может привести к перетоку вкладчиков в банки с более высокорискованной политикой, которые предлагают большую доходность депозитов, но не всегда могут ее обеспечить", - считает эксперт.

"Факт повышения размера страхового возмещения по вкладам очень позитивный, поскольку это сигнал гражданам, что раз гарантии со стороны государства растут, то сама банковская система более надежна", - говорит зампред правления ХКФ-банка Владимир Гасяк.

"Ведомости" также отмечают, что инициатива Медведева встретила сопротивление банкиров.

"Конфликт можно смягчить введением франшизы (страховки лишь части вклада) или исключением из страхового покрытия процентов по депозитам", - говорит один из участников совещания. По его словам, идея с франшизой понравилась Медведеву.

"Вряд ли это пройдет гладко, поскольку нужно менять механизм работы системы страхования - есть банки, которые ведут себя не совсем честно", - добавляет неназванный участник совещания.

"Независимая газета" пишет о том, что президент РФ Владимир Путин посетит Таджикистан 5 октября, называя визит "знаковым".

"В этот день президенту Эмомали Рахмону исполнится 60 лет, и в Душанбе ожидают царского подарка, - объясняет газета. - А именно – подписания договоренностей с Москвой, аналогичных тем, что недавно подписала Киргизия".

Источник газеты в правительстве Таджикистана сообщил: власти готовы продлить сроки пребывания в республике 201-й российской военной базы (РВБ), надеясь на ответный жест России – достроить Рогунскую ГЭС.

"В числе других важных тем будут затронуты проблематика Горного Бадахшана, в советское время жившего на прямые дотации Москвы, и вопросы экономического сотрудничества с Пакистаном", - рассказывает газета.

Источник, близкий к переговорному процессу, сообщил, что таджикский президент готов подписать соглашение по военной базе на 49 лет, но взамен хочет определенные гарантии.

"Таджикистан может оставаться в орбите России, а за это Рахмон желает сохранения власти и стабильности в стране. Россия этому может способствовать. Тем более что Рахмон всегда выполнял взятые обязательства и ни разу не сорвал стратегических соглашений с Россией", - говорит неназванный чиновник.

По мнению руководителя Ассоциации приграничного сотрудничества Александра Собянина, по итогам визита Путина в Душанбе будут подписаны договоры, устраивающие обе стороны.

"Такого прорыва, как в Киргизии, все же не будет. В частности, соглашения в сфере гидроэнергетики ожидаются более скромные. Но и в этом случае Россия будет вкладывать немалые средства в экономику Таджикистана", - предполагает он.

"Независимая газета" рассказывает, что федерация автовладельцев России (ФАР) призывает перевести многолетнюю борьбу за отмену транспортного налога в активную фазу.

"Миллионам владельцев машин предлагается отказаться от добровольной уплаты этого налога как несправедливого, экономически не обоснованного и морально устаревшего. В ФАР считают, что столь массовая акция гражданского неповиновения не останется без внимания и принудит власти изменить законодательство. В итоге платежи по транспортному налогу войдут в цену бензина, и платить станет больше тот, кто больше ездит", - пишет издание.

В среду руководитель ФАР Сергей Канаев обратился с призывом к автомобильному сообществу России отказаться от уплаты транспортного налога. То есть перестать его платить добровольно и делать это исключительно по решению суда.

В стране насчитывается около 30 млн автовладельцев, и, по мнению ФАР, налоговые органы физически не справятся с подготовкой исков в суды против неплательщиков транспортного налога.

Тем же, кого все-таки вызовут в суд, ФАР обещает поддержку – правовую и моральную.

"У нас задача - довести хотя бы одно такое дело до Верховного суда и доказать, что этот налог несправедлив и подлежит отмене. Все риски мы берем на себя", – заявил Канаев.

Эксперт ФАР Андрей Веселков уверяет, что серьезных материальных издержек неплательщикам транспортного налога не будет.

В случае вынесения судебного решения не в их пользу сумма, подлежащая уплате, увеличится ненамного – за счет взыскания пени, плюс уплата госпошлины – 400 руб.

У независимых экспертов однозначного мнения по поводу инициативы ФАР нет.

"С одной стороны, вроде бы логично и удобно, когда больше платит тот, кто больше ездит. А это проще всего сделать, "растворив" транспортный налог в бензине", – считает гендиректор City Express Алексей Кичатов.

С другой стороны, опосредованно расплачиваться за это будут и те, кто не имеет автомобиля, поскольку цены на услуги и товары формирует в том числе стоимость бензина. В любом случае здесь нет решения, которое бы устроило всех, необходим компромиссный вариант", - добавляет он.

Больше скепсиса у замгендиректора ООО "Континент Лоджистикс" Виталия Степанова. Он выразил сомнение, что подобная акция увенчается успехом.

"Сторонников ФАР меньше 1% от общего числа автовладельцев. Региональная власть даже не заметит такого отклонения. Возможен и другой поворот – автовладельцы напомнят государству о проблеме контроля над уплатой налога. И государству несложно будет пойти на принцип и тем самым прекратить акцию плюс напомнить о старых долгах", – заметил Степанов.

"Коммерсант" пишет о новом законопроекте, который внесен в Госдуму. Речь идет о "радикальных поправках" в КоАП по борьбе с пьянством за рулем.

"Депутаты намерены увеличить срок лишения прав для нарушителей в пять раз - до десяти лет, а если водитель уже лишен удостоверения, то сажать его на месяц под административный арест. Сейчас подобные санкции применяются только к нарушителям режима контртеррористической операции (КТО)", - отмечает издание.

Те, кого нельзя подвернуть аресту - беременные женщины, несовершеннолетние и военнослужащие - будут оштрафованы на сумму 300 тысяч рублей.

Поправки подготовлены заксобранием Калужской области. Как пояснила начальник правового управления местного парламента Татьяна Аникеева, столь жесткие санкции депутаты предложили после аварии, которая произошла в регионе 5 июля 2012 года.

Тогда пьяный водитель сбил ребенка, который позже скончался. ДТП вызвало серьезный общественный резонанс в регионе.

Работу по усилению ответственности для пьяных водителей Госдума уже ведет. Поводом стало еще одно ДТП, которое произошло в Москве 22 сентября: пьяный водитель на скорости 190 км/ч насмерть сбил семь человек.

Однако в Госдуме скептически отнеслись к инициативе калужских депутатов.

"Лишение ни на пять, ни на десять лет проблему нетрезвого вождения не решает: некоторые водители продолжают ездить с накопленными сроками лишения прав по 50 лет", - считает первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Обзор подготовила Ольга Караулова, служба мониторинга Би-би-си

Источник: Русская служба Би-би-си