Фото: Соцмережі
Авиакомпания S7 не использует 31 из 39 самолетов Airbus
Эксперты считают, что без ремонтного обслуживания самолеты Airbus neo массово начнут выводить из строя примерно с 2026 года.
Из 66 российских самолетов A320/А321neo сейчас простаивают 34. Об этом пишет
КоммерсантЪ со ссылкой на источники.
Отмечается, что некоторые самолеты находятся в резерве для сохранения ресурса двигателей до высокого сезона. Однако, по оценке собеседников газеты, от 10 до 15 бортов могут не вернуться к полетам.
По мнению экспертов, без ремонтного обслуживания самолеты Airbus neo массово начнут выводить из строя примерно с 2026 года.
Как сообщается, хуже всего дела обстоят у авиакомпании S7, у которой не используются 31 из 39 самолетов Airbus. На них стоят двигатели от американской компании Pratt&Whitney, которые ремонтирует только сам производитель. Также российская авиакомпания не может купить новые двигатели из-за санкций.
На самолетах Airbus, принадлежащих Уральским авиалиниям, установлен двигатель французской компании CFM, отдельные части которого можно завезти в Россию. Однако один из их самолетов уже припаркован из-за исчерпанного ресурса двигателя, а зимой на парковку отправятся еще несколько для продления срока службы двигателей.
Напомним, российские авиакомпании под влиянием западных санкций, ограничивших поставки новых самолетов и запретивших обслуживание имеющихся,
начали терять самолеты.
Как сообщалось, в России наблюдается
коллапс в гражданской авиационной отрасли. Неисправности гражданских судов участились после того, как западные санкции отрезали РФ от сертифицированного ремонта лайнеров и поставок оригинальных запчастей.