Украинцы просто не желают безвозмездно отдавать на «растерзание» пусть и старые, но свои автомобили, поскольку утилизационные центры не дают компенсаций.
Украинцы просто не желают безвозмездно отдавать на «растерзание» пусть и старые, но свои автомобили, поскольку утилизационные центры не дают компенсаций
Как известно, с 1 сентября 2013 года в Украине действует закон Об утилизации транспортных средств, а также уплачивается экологический налог с вновь ввозимых транспортных средств (новых и б/у). Но как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, за 4 месяца украинцы так и не сдали на утилизацию ни одного автомобиля.
Официально центры утилизации до сих пор простаивают / capital.ua
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Кабмин объяснил, за какие машины утилсбор не платят
По крайней мере, это следует из ответа на запрос Ассоциации в Минэкологии. Если утилизация транспортных средств и проводилась, то в обычном режиме, который действовал до 1 сентября 2013 года - то есть частникам, с выплатой как за металлолом.
Тем не менее, в рамках закона в Украине по крайней мере на бумаге создана сеть центров по утилизации транспортных средств, которые отвечают самым высоким стандартам ISO, со всеми нужными сертификатами. Чуть ли не в каждом крупном городе. Притом, такие сети создавали сразу несколько производителей (ЗАЗ, Богдан, КрАСЗ, Еврокар, Эталон, КрАЗ), которые, соответственно, освобождены от уплаты утилизационного сбора.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Васадзе утверждает, что утилсбор будут платить все
Напомним, что в бюджете на 2014 год запланированы расходы в размере 960 млн. гривен на компенсацию этим центрам за утилизацию транспортных средств.
Но отдавать свои машины бесплатно украинцы просто не желают. Зато недавно в Верховной Раде появился законопроект, предусматривающий порядок компенсации автовладельцам за сдаваемые на утилизацию автомобили. Возможно, что после его принятия ситуация начнет меняться, и этим сетям утилизационных центров таки найдут применение.
