Фото: AP
Завершить процесс перехода к новой системе управления планируется до 2019 года
К 2019 году Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины намерена полностью реорганизовать систему диспетчеризации перевозочного процесса, создав центральный и шесть региональных центров управления движением.
"На сегодняшний день украинские железные дороги
разделены на 135 участков, некоторые из них протяженностью лишь 25-100 км,
нужно их объединять, создавать большие полигоны. На больших полигонах меньше
стыков и большая скорость движения поезда", - рассказала первый
заместитель главного управления перевозок Укрзалізниці Евгения Кучеренко.
Как сообщила пресс-служба компании, в настоящее время
управление движением поездов имеет многоуровневую структуру: на уровне Укрзалізниці управления движением
осуществляют диспетчеры главного управления перевозок, на уровне железных дорог
- железнодорожные диспетчеры, на уровне станций - станционные диспетчерские
центры.
"Таким образом, пересекая стыки между железными
дорогами, поезда передаются от одного диспетчера к другому, что затрудняет
работу", - отмечается в пресс-релизе.
Новая система сократит количество стыков и оставит только
два звена управления процессом движения: главный центр и региональные центры,
которые будут осуществлять оперативное управление.
"Переход к новой системе управления перевозочным
процессом будет осуществляться поэтапно, по мере повышения уровня технической
оснащенности и информационного обеспечения железных дорог Украины. Завершить
процесс перехода к новой системе управления планируется до 2019 года", - сообщает
пресс-служба.
Центры управления перевозок будут функционировать по
принципу концентрации, т.е. сосредоточения технических средств и персонала для
управления движением, и централизации управления движением на полигонах
значительной протяженности.
Напомним, сегодня ранее сообщалось, что Южная железная дорога вводит новый график
движения пассажирских поездов с 26 мая.