Фото: AP
В СНБО настаивают, чтобы управления железной дорогой перенесли на контролируемую Украиной территорию
У Турчинова только хотели перенести диспетчерские пункты на подконтрольную территорию.
Совет национальной безопасности и обороны не требовал у Кабмина прекратить железнодорожное сообщение с неподконтрольными Украине территориями Донецкой и Луганской областей. Как говорится в ответе ведомства на информационный запрос Фактов ICTV, этот вопрос является компетенцией Министерства инфраструктуры.
Согласно документу, единственным требованием СНБО к министерству и Укрзализныце был перенос управления железной дорогой на контролируемую территорию, чтобы исключить несанкционированный доступ к единой диспетчерской системе Украины.
В СНБО отметили, что это было необходимо для предотвращения анализа информации о передвижении транспортных потоков по украинской территории, в том числе и тех, что имели оборонное значение, а также для недопущения использования Донецкой железной дороги сепаратистами и обеспечения их оружием, техникой и боеприпасами с территории Российской Федерации.
В СНБО также уточнили, что все вопросы по реорганизации госпредприятий находятся исключительно в компетенции Кабинета министров и, в частности, Министерства инфраструктуры. Именно это министерство определяет "технологию" проведения реорганизации Администрации железнодорожного транспорта в публичное акционерное общество, и соответственно принимает решение о судьбе его структурных подразделений, к которым относится и Донецкая железная дорога. Соответственно, и решение о переносе центра управления предприятием на подконтрольные территории обязано принимать министерство, добавили в СНБО.
Напомним, с 1 марта из-за ликвидации госпредприятия Донецкая железная дорога дважды останавливалось железнодорожное сообщение с предприятиями горно-металлургического комплекса, расположенными на неподконтрольной территории Донбасса. Полный разрыв ж/д сообщения приведет к остановке предприятий региона, что лишит Украину около 110 миллионов валютной выручки ежемесячно, крупных налоговых поступлений, а также доступа к собственным энергетическим углям, которые используются половиной украинских ТЭС.
Представители металлургической и угольной отраслей уже обратились к руководству Кабмина с призывом приостановить ликвидацию Донецкой железной дороге. В Кабмине информацию пока не комментируют. В Минэнерго заявили, что не знают о прекращении ж/д сообщения.
А по словам первого заместителя министра экономического развития и торговли Юлии Ковалив, ее ведомство не анализировало последствия от остановки ж/д сообщения с неподконтрольными районами Донбасса для экономики Украины.