UA
 

Минус танкер. Россия обвинила Украину в удареСюжет

Текст: ,  4 марта 2026, 22:24
0
68
Минус танкер. Россия обвинила Украину в ударе
Фото: Сергей Стерненко
Российский танкер устал

Танкер, который находится под санкциями США и Великобритании, в последний раз передал свое местонахождение в понедельник, когда находился вблизи мальтийского побережья.

Танкер Arctic Metagaz под российским флагом, перевозящий сжиженный природный газ, загорелся в Средиземном море. Судно находится под санкциями США и Великобритании за перевозку СПГ с российских терминалов в Арктике в Китай.

Танкер в последний раз сообщал о своем местонахождении у побережья Мальты в понедельник.

Украинский след

Один из источников Reuters, не предоставляя доказательств, сообщил, что судно, возможно, было атаковано военным беспилотником, атаку осуществила Украина.

Вооруженные силы Мальты заявили, что получили сообщение о пожаре и прибыли к судну.

Там заявили, что экипаж судна был найден в безопасности в спасательной шлюпке в поисково-спасательном регионе Ливии.

Если украинская атака подтвердится, это будет первый случай атаки Украины на российский СПГ-танкер.

Судя по кадрам, распространяющимся в соцсетях, на борту начался сильный пожар. 

Волонтер и активист Сергей Стерненко заявил, что судно получило серьезную пробоину в районе машинного отделения и не подлежит восстановлению. 

Версия россиян

Министерство транспорта России заявило, что судно атаковали украинские дроны. Украина эти данные не подтверждает. Российские власти утверждают, что “нападение на него совершено с побережья Ливии безэкипажными катерами Украины”.

Владимир Путин назвал произошедшее террористическим актом, который дестабилизирует мировые энергорынки и бьет в первую очередь по Европе, которая помогает Украине.

В Службе безопасности Украины заявили, что не комментирует ситуацию с танкером в Средиземном море.

Спасательная операция

Центр координации спасательных операций Вооруженных сил Мальты сообщил, что получил сигнал бедствия от судна и установил его местонахождение. Мальтийские военные после этого провели спасательную операцию. Выжившие были обнаружены на борту спасательной шлюпки в пределах Ливийской зоны поиска и спасения.

Ливийская портовая администрация сообщила, что судно затонуло примерно в 130 морских милях (240 км) к северу от порта Сирт после внезапных взрывов, за которыми последовал мощный пожар, что «в конечном итоге привело к его полному затоплению».

По данным ливийской администрации, судно перевозило примерно 62 тыс. метрических тонн СПГ и направлялось в египетский Порт-Саид. 

Ливийская Национальная нефтяная корпорация опубликовала сообщение о том, что судно лишь проходило через центральную часть Средиземного моря и не имеет к ней никакого отношения.

Судно вышло из Мурманска 24 февраля после погрузки на плавучей установке хранения и, вероятно, направлялось к Суэцу. 

Примерно на последних 300 километрах маршрута танкер отключил систему автоматической идентификации: так делают суда, которые хотят обойти ограничения.

Российская компания СМП Техменеджмент, управляющая танкером и производитель СПГ Новатэк не предоставили комментариев по поводу инцидента.

Не первый раз

В ноябре прошлого года стало известно, что украинские морские дроны поразили два нефтяных танкера из теневого флота России в Черном море.

По данным турецких властей, в результате атаки пострадали танкеры Кайрос и Вират, которые ходят под флагом Гамбии и включены в санкционные списки Великобритании и ЕС за перевозку российской нефти в обход международных санкций, введенных из-за вторжения в Украину. Оба были поражены у побережья Турции.

Украина уже наносила успешные военно-морские удары по российским судам во время войны, в частности, с использованием морских дронов. Однако до последнего времени украинские операции в основном ограничивались водами северной части Черного моря.

СПЕЦТЕМА: Сюжеты
ТЕГИ: газУкраина-РоссиятанкерСредиземное море дронсжиженный газВойна с Россией
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Читать комментарии

Повернутися на попередню сторінку