Текстовая версия   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Siemens поставит трамваи в Киев

12 декабря 2007, 16:12    Корреспондент.net  
Siemens поставит трамваи в Киев Siemens поставит трамваи в Киев
Siemens

Коммунальное предприятие Киевпастранс намерено договориться с австрийской компанией Siemens о производстве 100 трамваев до 2011 года.

Об этом журналистам сообщила генеральный директор Siemens Украина Андреа Раффаседер во время презентации трамвая производства Siemens в Киеве.

По ее словам, компании рассчитывают подписать меморандум о намерениях в течение ближайшего времени.

Она сообщила, что Киевпастранс определил жесткие условия изготовления этих трамваев, в частности, что они должны собираться в Киеве и комплектоваться в том числе из деталей, производимых в Украине.

По словам генерального директора Киевпастранса Николая Ламбуцкого, предприятие рассчитывает получить в 4 квартале 2008 года 2-5 трамваев от Siemens, а в 2009 году - 20-40 трамваев.

Ламбуцкий не уточнил стоимость изготовления одного трамвая, подчеркнув только, что его стоимость на 40% дешевле, чем стоимость его аналога, эксплуатируемого за границей.

По словам Раффаседер Siemens разработал адаптированную к Киеву концепцию производства трамваев.

Трамваи, которые Siemens рассчитывает изготовить для Киева, будут трехсекционными, вместительностью на 260 пассажиров или четырехсекционными на 320 пассажиров.

Скорость такого трамвая достигает 70 км/ч, срок эксплуатации - около 30 лет.

Они оборудованы системами кондиционирования, электронной системой информирования пассажиров, системой телевизионного наблюдения за состоянием дверей и посадочной площадкой, бортовым компьютером для диагностики работы оборудования и автоматического управления движением.

Вместе с тем, Раффаседер отметила, что "Киевпастранс" намерен объявить тендер на изготовление 100 трамваев в начале 2008 года, и у Siemens есть конкуренты, которые также смогут претендовать на производство этих трамваев.

Киевская городская государственная администрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года.

Администрация оценивает полное обновление подвижного состава в 1,728 млрд. гривен.

Часть из 650 автобусов и 520 троллейбусов будут закуплены за счет кредита, предоставленного коммунальному предприятию Киевпастранс Европейским банком реконструкции и развития.

Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 млн. пассажиров, в том числе метрополитен перевозит 1,6 млн. пассажиров.

Автобусы Киевпастранса перевозят 0,84 млн. пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 млн., трамваи - 0,48 млн. пассажиров.

По данным Киевгорадминистрации на декабрь 2006 года, в Киеве 119 автобусных маршрутов, 35 трамвайных маршрута и 44 троллейбусный.

По материалам:
]]>
Русская служба Би-би-си
]]>

Материалы по теме:

Сайты по теме: Siemens
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (30)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Старый пень  А может не надо сборочные предприятия в Киев тащить? И так от сезонных рабочих не протолпиться.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
BeTheMusic  Не соромно! Австрійська компанія - Siemens... Корр, ви хоча б по інтернету лазити навчились ...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
наблюдатель  Siemens исключительно откатная компания, особенно ее представители в Украине. Недаром и Укрзализниця, и Киевпастранс пасутся в ней как козлы в чужом огороде.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
вадим  сименс это немецкая компания!!!!, была заснована Вернером Сименсом, механиком Иоганном Георгом Гальске и их компаньоном Иоганном Георгом Сименсом. корреспондент вообще отжыгает.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Hoaxer
Hoaxer  2 "25кон4еные"
сам ты конченный, не говори о том, чего не знаешь. "Наши" трамваи это кучмовский завод "южмаш" который штампует ЧЕШСКИЕ татры и "Киев-1" на основе все тех эе татр. Если сравнить стоимость комбино супра (а-ля Будапешт) и вместительность и качество - то намного выгоднее брать Сименс.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
кон4еные  де8илы гля кон4еные, в Siemens они трамваи заказывают. У своих надо заказывать, козлы, свою экономику поднимать. Интересно, какую взятку получил глава Киевпастранс от Siemens?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
komar  luchshe uzh nemeckiy tramvay, chem otechestvenniy metallololm
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Андрей  Андрей с Борщаговке идет по утрам и вечерам, просто прекрасно!!! Я за экологичный вид транспорта в виде трамвая
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
натка))  так какие трамваи))у нас же пути все повыкавыривали)))))))))))))))) )))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Merzluk  Давно пора это делать а не ругатся и дратся в верховной раде.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
i2006  на боршаговке скоростной трамвай (скоростной, хе-хе - 30 км/ч из-за состояния пути) ходит практически бесперебойно. а пробки на дорогах - очень часто. если заменить трамвай на троллейбус/автобус, которые движутся в общем потоке и стоят в тех же пробках - это коллапс, борщаговка просто не сможет выехать на работу. поэтому очень хорошо, что есть линия, защищённая от неорганизованности маловменяемых участников дорожного движения.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Антон  Та невже? Що ви таке говорите? =)
Трамвай великий, але щоб перевезти подібну кількість пасажирів у "Богданах" або легкових авто треба набагато більше місця на дорозі. Тому сьогодні надають перевагу великим трамваям. Сіменс Комбіно Супра для Будапешта має довжину 54 метри.
Трамвай повільний і шумний лише на поганих коліях. Якщо провести аналогію між коліями й автодорогами, то київські колії є розбитим напівзаасфальтованим провелкоим у селі Хацапетівка. Щоб переконатися у хибності вашого твердження достатнбо побувати у Польщі де трам без напрягу розганяється до 70 км/год.
У трамвая є ВЕЛИЧЕЗНА перевага над тролейбусом: він перевозить як мінімум вдвічі більші паспотоки і займає проміжну ланку між підвізним шинним транспортом і метрополітеном.

Ситуація в Києві доводить, що автобуси й тролейбуси вже не здатні виправити ситуацію.
Щодо розв"язок. Пробки - не проблема трамвая, а проблема неграмотного автодорожнього проектування. Приклад - заповнений пробками Поділ. Про який нормальний
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Дима  Алекс, ты дурак или прикидываешься?
Нормальный трамвай, подчеркиваю нормальный ( не 30-летняя Татра Т3 с квадратными колесами) шумит меньше чем автотранспорт и едет 70 км/ч.
Троллейбус, автобус не могут освоить пассажиропоток больше 5 тыс. чел в час. А трамвай при условии сцепления вагонов до 15-30 тыс.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алекс  Трамвай в киевских условиях - ЗЛО. Он занимает непозволительно много места на дороге. Он медленный и шумный. Он дорого обходится городу как при запуске маршрута так и при эксплуатации. У трамваев нет НИ ОДНОГО преимущества перед современными троллейбусами. Метро, троллейбусы и автобусы решат киевские транспортные проблемы, а трамваи их усугубят. Везде по г. Киеву, где ходят трамваи -- пробки и неудобные развязки: Дегтяревская, Харьковское шоссе/Привокзальная, Подол... Этот список огромен.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
MK  Вот как ездят трамваи в Киеве
[<a target="_blank" href="http://unian.net/ukr/news/news-226 154.html">ссылка</a>]
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Старый пень  Что русскому хорошо, то немцу - смерть.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Alex  Как раз после двух дел о коррупции, в которых Сименс засветилась...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
yalex
yalex  to 11 BF | 12.12.2007, 16:31 - пока в европе не научились культурно ездить - никто трамваи и не думал восстанавливать. Пришло время - восстановили. Да и не везде они там с ограждением - часто рельсы идут прямо по автодороге.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
tverdy
tverdy  Главное - загрузить руки Украины. А мозги? Инженеров - нет. Одни манагеры.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
BF
BF  Не знаете про трамваи не пишите. В Европе их назад восстанавливают. Правда у них для трамваев выделенные пути, до 6 вагонов и ездят бесшумно с малым интервалом. А автобусы и троллейбусы как раз автодороги занимают.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
1   2    →
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Email рассылка (необходима регистрация)

Обзор сети