По словам Басса, на данный момент есть все условия для того, чтобы жители Троещины получили возможность ездить на метро раньше чем планировалось, еще до 2012 года.
В первую очередь ускорение строительства планируется достичь благодаря ассигнованиям из "рекордного киевского бюджета текущего года, в котором более 2 млрд грн. будет направлено на строительство метро и приобретение нового подвижного состава".
"Это позволит уже сейчас начать предварительные работы по подготовке к строительству", заявил Басс.
Он высказал уверенность, что в следующем году объем выделенных средств из бюджета будет увеличен, что ускорит работы по строительству новых станций и линий метрополитена.
"В ближайшее время мы проведем выездное совещание на месте, где будет построена одна из станций новой линии метрополитена и презентуем наше виденье разрешения транспортной проблемы жителям Троещины", заявил Басс.
Как сообщалось, столичная власть утвердила новую концепцию строительства Подольско-Выгуровской линии метрополитена.
Проектировщики отказались от сооружения станции Подольская на эстакаде Подольско-Воскресенского мостового перехода, решив разместить ее под землей, на уровень ниже существующей станции Тараса Шевченко Куреневско-Красноармейской линии.
Согласно новому проекту с Подольской будут построены три выхода на поверхность и два пересадочных эскалаторных узла до Тараса Шевченко.
Тэги: Киев, Метрополитен Сайты по теме: Киевское метро, Официальный сайт Киевского метрополитена, Киевская городская государственная администрация
гость
(аноним) | 25.04.2008, 12:11
гость
(аноним) | 26.04.2008, 21:26
гость
(аноним) | 22.05.2008, 08:03
гость
(аноним) | 22.05.2008, 08:05
EPAM Systems
kronospan worldwide
LKW Walter Internationale Transportorgani<wbr>sation AG
Автоцентр «Атлант-М Лепсе»