E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Boeing представил новый авиалайнер 787 Dreamliner

9 июля 2007, 02:40    Корреспондент.net  
Boeing представил новый авиалайнер 787 Dreamliner Dreamliner представили народу

Американская компания Boeing представила свой новый авиалайнер Boeing 787 Dreamliner. Презентация самолета прошла на сборочном заводе компании в Эверетте (штат Вашингтон, США).

На торжественную церемонию были приглашены представители компаний-заказчиков и поставщиков компонентов самолета, передает телеканал CNN. Это - первая полностью новая модель за 12 лет.

По оценке экспертов, создание нового самолета является революционным событием в истории авиастроения. Boeing 787 Dreamliner на 50% построен из композитных материалов, на 20% из алюминия, на 15% из титана и на 10% из стали, что позволит ему экономить до 20% топлива по сравнению с аналогичными лайнерами.

Лайнер способен перевозить в разных модификациях от 210 до 330 пассажиров. Весьма приятной для пассажиров особенностью нового самолета является большой диаметр иллюминаторов.

Dreamliner способен перевозить в разных модификациях от 210 до 330 пассажиров (boeing.com)
 
По сообщениям руководства Boeing, в настоящий момент компания получила 677 заявок от различных компаний со всего мира на поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Первый тестовый полет самолета данной модели запланирован на август-сентябрь 2007 года, а первые контрактные поставки начнутся в мае 2008 года. Право первого полета получила японская авиакомпания All Nippon Airways, заказавшая сразу 50 лайнеров.

Главным конкурентом нового Boeing является огромный европейский двухпалубный лайнер Airbus А380 вместимостью от 525 до 853 пассажиров. Концерн Airbus поздравил руководство американской компании с созданием авиалайнера и назвал этот день "великим в истории авиации".

Заметим, что во многом благодаря спросу на 787 Dreamliner Boeing в 2006 году опередил Airbus по числу заказов на новые самолеты, что произошло впервые с 2000 года. Цена Boeing 787 Dreamliner по каталогу составляет порядка 150 млн долл.

По материалам:
]]>
Интерфакс-Украина
]]>

Материалы по теме:

Сайты по теме: Корпорация Boeing
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (14)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Skierboy  Слишком большой диаметр иллюминаторов был одной из главных причин катастроф первого реактивного лайнера "Каравелла". С тех пор иллюминаторы на всех самолетах делали очень маленькими. Только с появлением новых композитных материалов появилась возможность сделать их большими, какие были на "Каравелле"
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
gnom_slava
gnom_slava  не знал, что у нас готовили пЕлотов!!!:)) вот к "пелоткам" в девятку и четвёрку бегали. или даже в КТИЛП (сейчас Академия дизайна вроде)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
амбре  хм.... нофый модел????? ПОКУПАЮ!!!!!!!!!!!!...ггг
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Кум  Мндя.... колись я хотів поступати в ХАІ.... Але років 15 тому мені попався 286й з вінтом на 20 і двома дисководами.... А міг би стати пілотом!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Pilot  В КИИГА сейчас готовят кучеров, а конструкторов отродясь не готовили.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
FSS  В любом сл-е в КИИГА инженеров-конструкторов не готовят. Ну а ХАИ это ХАИ :). Рад за альма-матер :).
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
ха  "Весьма приятной для пассажиров особенностью нового самолета является большой диаметр иллюминаторов" Легче выпрыгивать?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Nathan Messenger  во-первых, не КНАУ или ГНАУ - не несите чуши. Он либо КИИГА либо НАУ. Во-вторых, пелотов, как сказали, готовят не у нас, а в летных училищах. Может, у вас и пелотов готовят.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
DMX  to RayCo - согласен, бред написали, что А380 конкурент, абсолютно разные сегментны. Еще Ан-148 конкурент
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Тартесс  2 ytrewq (3) Читай транслит внимательнее, не КНАУ (он же ГНАУ), а ХАИ. ГНАУ готовит пелотов, а не инженеров-самолетостроителей. Тем более. что оба поста от харьковчан
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
RayCo  Главным конкурентом нового Boeing является огромный европейский двухпалубный лайнер Airbus А380 вместимостью от 525 до 853 пассажиров. -------------- 2 бали! Конкурентом 787 є А350, який ще проектується....
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
ytrewq  Если правда из КНАУ, кросавчеги, я Вас искренне поздравляю и желаю творческих успехов ! ;))))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Kharkov  I iz nih prozentov 50 iz Ukrainy - vypuskniki KHAI. Segodnya sam byl na zavode v Everette i nablyudal prozess vykatki sobstvennymi glazami. KHAI - eto ya, KHAI - eto my, KHAI - eto luchschye lyudi strany!!! (Dazhe vsego mira!!!) Nashi lyudi yest' vezde!!!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Харькев
Харькев  надеюсь все знают, что в разработке самолёта принимали активнейшее участия около 300 сотрудников московского отделения Боинг?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети