Уважаемые пользователи, это бета-версия сайта. Ждём ваших отзывов
События

Кабмин назвал причину аварии вертолета над Черным морем

5 мая, 12:33    Корреспондент.net  Украина
Reuters
Причина катастрофы - человеческий
фактор
Первый вице-премьер-министр Александр Турчинов заявил, что расшифровка черного ящика вертолета Ми-8, потерпевшего аварию над Черным морем 28 апреля, подтвердила, что причиной катастрофы стал человеческий фактор.

Турчинов заявил, что уже завершена экспертиза и расшифровка данных черных ящиков из вертолета.

Все экспертизы, по его словам, подтверждают, что причиной аварии стало непрофессиональное поведение экипажа вертолета.

Турчинов подчеркнул, что вертолет Ми-8 при умелом управлении является безопасным авиатранспортом.

"Ми-8 достаточно безопасный, если им управлять в соответствии с требованиями, которые стоят перед теми, кто возглавляет экипаж", подчеркнул вице-премьер.

Министр транспорта, председатель правительственной комиссии по расследованию причин аварии Иосиф Винский подтвердил слова вице-премьера. "И звуковые и технические расшифровки показывают вину человеческого фактора", сказал он.

Напомним, 28 апреля, в 9:30 в акватории Черного моря, примерно в 40 милях от крымского мыса Тарханкут, во время осуществления посадки на буровую установку Таврида вертолет Ми-8, который принадлежит компании Универсал-Авиа и был арендован компанией Нафтогаз Украины, зацепился винтом за вышку, упал на платформу и загорелся. На борту вертолета находились три члена экипажа и 17 пассажиров. Погибли все.

30 апреля на месте аварии вертолета Ми-8 в Черном море был найден черный ящик и голосовой самописец.

По материалам: УНИАН, Українські новини
Тэги: аварии, Черное море
Сайты по теме: Министерство по чрезвычайным ситуациям, Кабинет министров Украины
Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (70)
комментариев на странице 
гость   (аноним) | 05.05.2008, 14:41
господа, особенно те кто кричит, что МИ-8 супер надёжная техника. 30 лет назад? Охотно верю! но 30 лет для такой техники это достаточно много, даже если не экономить на эксплуатации, на запчастях, на специалистах и т.д.
Ну не люблю я лично эти "отписки": "человеческий фактор". Тем более, что подряд начали падать эти самые МИ-8. У американцев, когда гробаются летательные аппараты той же марки за относительно короткий период времени сразу идёт команда "стоп полётам" и расследование на уровне правительства. И почему-то выводам той комиссии хочется верить, а нашей комиссии не очень хочется.

Турчинов или Винский на самом деле верхушка айсберка совместного прикрытия и фактора "рука руку моет". Механик не дописал в рапорте что он всё осмотрел, мастер не написал что для полной диагностики просто нет работающей аппаратуры, и т.д.... Жалко, конечно, но как то в данной ситуации "человеческий фактор" выглядит просто "меньшим злом"
гость   (аноним) | 05.05.2008, 14:35
Заработок в Интернете без начального вложения!!

Есть предложение заработать в Интернете БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ. Времени потребуется не более 10 минут в день. Полное описание по ссылке

http://robif -- robif.blogspot.com/
Успехов!
(Пробелы в адресе убрать)
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:41
**karp | 05.05.2008, 13:27

а ты хочешь чтобы написано было иванов, командир экипажа, виновен в передаче стажеру петрову управление машиной...**Любое расследование аварии производится с целью выявления причин, для того, чтобы причины устранить и авария не повторилась.
Например.
Авория призошла из-за лопнувшего болта. Болты проверить и заменить.
Пилот не справился с посадкой в сложных метеоусловиях. Поднять метеоминимум и установить систему посадки.
Авария произошла по причине человеческого фактора. Ну, и что же вы предложите, чтобы авария не повторилась?
Если записано, КВС Иванов доерл управление стажеру Петрову и из-за этого произошла авврия, можно записать в инструкции, что посадку на платформу выполняет только КВС.
Хотя это глупости. Командир всегда контролирует управление, и дело тут не в стажере.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:20
Идиотское выражение "человеческий фактор" равносильно выражению "все от бога", ровным счетом ни чего не объясняет. Кто придумал, не знаю, но активно внедрялось в авиации в 70-80 годы для отмазки большого начальства перед высшим начальством. Практического значения для снижения аварийности не имеет.
karp    | 05.05.2008, 13:27
а ты хочешь чтобы написано было иванов, командир экипажа, виновен в передаче стажеру петрову управление машиной, что привело к гибели всех
неРудьковский   (аноним) | 05.05.2008, 13:18
вертолеты хорошие, пока все не побьются новые покупать не будем
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:39
правильно, не товарищ не бывший не министр не траспорта и не связи.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:41
а новые если купим - то опять у пукина (вдруг он бровь нахмурит и п-дец).
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:16
Главное, чтобы летчики говорили на украинском и в поездах пели украинские песни, а остальное, тапа обученность экипажа, состояние ж/д дорог, квалификация менеджмента, типа Винского фигня. А за что хотели снять Рудьковского и почему сейчас сидит в кресле Винский. А оранжожопые?
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:18
А чо ты так не выступал когда голубые правили бал?
Ото лучше заткнись.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:19
+1 ))))
asgarot    | 05.05.2008, 13:29
-1 :-((((
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:35
Так при саблезубом летчике рудьковском вообще был п-дец помню как он стоял зеленого цвета на месте катастрофы под даунецком. А цистерны с фосфором (@#$%&-шуфрич в Лондоне) А голубожопый?
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:41
Ты - приду-рок конченый на все 100%!
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:46
Нет аргументов у голубой обезъянки.
Патриот   (аноним) | 05.05.2008, 13:11
Ага, типа в штатном порядке зацепился винтом за вышку... А может был ветер, стажеру не хватало опыта быстро среагирость и парировать снос... В таком случае кто виноват? Уже точно не экипаж. И кто то из живых должен ответить.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:08
Надеюсь, авария станет поводом закупить нормальную технику (не российского пр-ва). Правда судя по Турчинову им этого не хочется. Этих Ми-8 завалилось на моей памяти штук 25.
ввв   (аноним) | 05.05.2008, 13:14
Давай давай - рекламируй "нормальные вертолеты" Только вот назови вертолеты, которые не падают?
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:17
Ми8 самый надежный вертолет ..
альтернатив нет ..
только нужно покупать то НОВЫЕ а не бу вот в чем разница а не в производстве
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:31
Этих "самых надежных" завалилось уж очень много
ввв   (аноним) | 05.05.2008, 13:48
А каких не завалилось? Может и корабли не тонут, и самолеты не падают?
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:50
Последнее время валятся исключительно "самые надежные Ми-8" (хотя наверное это вражеская пропаганда)
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:57
В числе жертв "самого надежного Ми-8" генерал Лебедь и бывший премьер Польши с Нового Года завалилось в армии РФ их штуки 4 на Ураине 2 за последнее время. Министр обороны РФ высказывался по этому поводу. Но все это тоже придумало ЦРУ с Чериллем в 18-м году.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:32
Альтернативы есть, ты эти януковско-московские заклинания брось.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:17
хоть какой будет вертолет, если экипаж не обучен, то он будет все равно падать.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:30
25 за последние полтора года - это слишком. даже для великой росссии. Эти вертолеты устарели морально и физически. Есть мимнум два типа вертолетов специально оптимизированных для работы на нефтяных платформах.
asgarot    | 05.05.2008, 13:01
Лудей, конечно, более всего жалко.А вот человеческий фактор Турчинова и Винского мне напомнили "человеческий материал" Берии. Господа, если вас ни с того, ни с сего занесло непонятно зачем на высшие "щабли влады", то вы хоты выражайтесь, мать вашу, по человечески - неважно, кто вы по сути, но - так будет легче! А то "проффесор", чего доброго, вас поправит!
Янык   (аноним) | 05.05.2008, 13:06
А шо сразу я???? Я тихо мирно ушел в сумрак, мне так Ахметов сказал, вот жду пока дерьмократы сами себе морды набьют, не буду я им давать советы. Вот будут выборы, там и посмотрим.
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:11
Ты надеешься их выиграть? Не надейся, проведем "выборы" как в росссии-беларусии выберем пожизненно Ющенко - президент Тимошенко - премьер. Процент сделаем 99,99% как в твоем любимом СССРе. За НАТО организуем тот же процент и привет пукину.
asgarot    | 05.05.2008, 13:16
Брось, больше не кури эту плохую траву! И грыбочков этих тоже больше не кушай! Это - кака!
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:26
ну давай дерзай - если ты так сделаешь - можешь сразу идти брать в руки лопатку и искать себе хорошее место ..
если будет 99 процентов -
через лет пять -семь населения украины не останеться как такового
гость   (аноним) | 05.05.2008, 13:37
Останется достаточно украинского населения что-бы отправить кой-кого на луну.
Ёклмн   (аноним) | 05.05.2008, 12:58
Что говорить, кто виноват? Драли интервью у свидетелей, все сказали одно, что при посадке, верталет начало крутить, а это значит, что мог выйти из строя задний винт, кто виноват человек или веталет?
ввв   (аноним) | 05.05.2008, 13:04
Дело в том что крутить могло начать уже после того как он зацепился хвостовым винтом и винт повредился
Ёклмн   (аноним) | 05.05.2008, 13:08
В том-то и дело, что по словам очевидцев, его начало крутить до, а потом он уже зацепился.
ввв   (аноним) | 05.05.2008, 13:13
Тут такая штука, что ми 8мой - машина довольно шумная, как впрочем любой вертолет. И небольшой удар хвостовым винтом об опору, повлекший заклинивание хвостового редуктора, просто могли и не услышать. А уже когда вертушку начало крутить - тогда все задрали головы. Просто скорее всего дело очень обыденное - доставка рабочих вертолетом на платформу, и никто глазами не ест приземляющийся вертолет. Хотя конечно все может быть, а Винский то еще @#$%&.
1   2    →
Реклама
Обзор сети