Фото: Reuters
Более 80% транспортных средств ездят с превышением нормативов по весу
Кабинет министров Украины одобрил с доработками законопроект, предусматривающий платное пользование дорогами для перегруженных автомобилей, передает Коммерсантъ-Украина в статье На вес золота.
По данным Ъ, в правительстве также предлагают существенно увеличить штрафы за нарушение габаритно-грузовых нормативов. В частности, штрафы за отдельные нарушения для водителей возрастут почти вдвое - до 1700 грн, а для собственников и ответственных должностных лиц - в десять раз, до 17 тыс. грн.
О планах правительства по оптимизации эксплуатации автомобильных дорог рассказал Премьер-министр Николай Азаров. Отметив, что в последнее время "чуть ли не самой острой темой в СМИ является состояние украинских дорог", он подчеркнул - главной причиной сложившейся ситуации является перегруженность транспорта.
По данным Укравтодора, более 80% транспортных средств ездят с превышением нормативов по весу. Таким образом, бизнесмены экономят на количестве рейсов, а то, что от этого страдают другие граждане, их не волнует, заявил Премьер.
Как стало известно Ъ, предложенный законопроект был одобрен правительством с доработками. Документ предусматривает, что движение транспорта, весовые или габаритные параметры которого превышают нормативы, допускается "за плату, установленную Кабинетом министров" и в порядке, установленном уполномоченным органом исполнительной власти.
При этом контроль осуществляется ответственным органом "как в режиме стационарного взвешивания и проверки габаритов во время остановки транспортного средства, так и без его остановки путем взвешивания и определения габаритов с автоматической фиксацией результатов специальными техническими средствами".
"В Украине функционирует 38 передвижных пунктов взвешивания, но там работают люди, а это всегда человеческий фактор. Устранить его позволят автоматические системы взвешивания. Первый такой пункт уже установлен на 24-м километре трассы Киев-Чоп. В первую же неделю работы системы количество перегруженного транспорта здесь сократилось с 78% до 7%", - сообщил журналистам после заседания правительства глава Госагентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор) Евгений Прусенко, пообещав до 2014 года ввести в действие 60 таких пунктов.
Следует отметить, что в предложенном документе штрафы за нарушение весовых нормативов существенно возрастают. Если действующее законодательство предусматривает санкции в размере 510-680 грн для водителей, 1360-1700 грн - для собственников и ответственных должностных лиц, то законопроект предлагает определить штрафы для водителей в зависимости от тяжести нарушения в размере 510-1700 грн, а для собственников и должностных лиц - 1360-17 тыс. грн.
В частности, за использование крупногабаритного транспорта без разрешения органа внутренних дел или без документа о внесении платы за проезд законопроект предусматривает штраф в размере 1020-1360 грн для водителей, 4250-8500 грн для предпринимателей и должностных лиц. Повторное нарушение предусматривает штраф для водителей в размере 1360-1700 грн, для предпринимателей и должностных лиц - 8,5-17 тыс. грн.
При этом, по словам Прусенко, в правительстве "ведется дискуссия об увеличении предложенных штрафов". Среди прочего Министерство инфраструктуры отрабатывает предложения по ужесточению санкций для юридических лиц в зависимости от объемов превышения нормативов их автомобилей. В оппозиции поддержали инициативу правительства.
Напомним, ранее Азаров
заявил о необходимости ограничить движение
тяжелого грузового транспорта по основным автомагистралям страны. "Надо выделить
для такого тяжелого транспорта определенные направления... по всем остальным
направлениям надо ограничить движение тяжелого транспорта и приводить дороги в
порядок... Решение трудное, но придется его применять".
Он выразил уверенность, что плачевное состояние
большинства украинских автодорог связано с большой нагрузкой на них от
курсирования международного грузового транспорта.
Премьер отметил, что большинство украинских автодорог
были построены по стандартам, разработанным еще в Советском Союзе и
неотвечающим современным требованиям. Азаров подчеркнул острую необходимость
развивать базу производства материалов для строительства автодорог на
украинских предприятиях.
Отметим, в марте Азаров также сообщил, что для
приведения в порядок около 170 тыс. км дорог Украине потребуется 500 млрд грн.