Фото: Анна Наконечная / Forbes.ua
Водители жалуются на нехватку средств
Руководитель регламентного комитета Рады, регионал Владимир Макеенко, занят разработкой законопроекта, который призван минимизировать траты на автопарк парламента. Первые шаги подобной "оптимизации" уже совершены - автопарк ВР перестали обновлять.
"Чтобы сэкономить на транспорте, надо избавиться от гаража. Мы уже запретили покупку новых автомобилей, но продавать старые Skoda нет смысла - за них много не выручишь". Как рассказал Макееенко изданию Вести, запрет затронет не только закупку новых авто, но и прием на работу сотрудников. Более того, для переходного периода ликвидации автопарка Макеенко выступил с инициативой оснастить машины Рады счетчиками и позволить водителям зарабатывать себе на жизнь как такси.
Газета добавляет, что на данный момент в автопарке Рады есть 219 авто. На Mercedes-Benz ездит администрация Рады, на Toyota Camry - главы фракций и руководство аппарата, депутаты - на Skoda и Opel Astra.
Вопреки тому что в нынешнем году на автообеспечение нардепов бюджет предоставил почти 36 млн грн, новых авто не приобретают. "Автопарк устарел - его обновляли еще в начале 2000-х. Тогда купили более сотни машин. Сегодня большинство авто отслужили по 10 лет. Неудивительно, что они часто ломаются", - пояснил газете один из водителей Сергей.
Он добавил, что раньше в гараже парламента было работать престижно, можно было даже заработать квартиру и получить "благодарность" от нардепа. "Сегодня сложно выбить даже какую-то запчасть. Нас зажали с лимитами на топливо: бензина дают на 100–120 километров в день. Проехал с правого берега на левый, а дальше выкручивайся", - посетовал шофер, отметив, что в гараже многие увольняются из-за зарплаты на уровне 3 тыс. грн.
Коммунист Спиридон Килинкаров, руководитель одного из комитетов, ездит на Toyota Camry. Он указал, что машине несколько лет, но она в хорошем состоянии. "Я против ликвидации гаража. Часто авто Рады встречают различные делегации. Кроме того, в автопарке не только легковушки. Там и грузовики, и техника для уборки снега. Если ликвидировать гараж, то придется нанимать авто у частников, что обойдется дороже". Ударовец Валерий Карпунцов считает, что гараж ВР хотят ликвидировать не ради экономии - гараж на ул. Щорса стоит на нескольких гектарах дорогой земли в окружении элитных новостроек.
Напомним, в июле 2013 польские СМИ писали, что обеспеченные граждане Украины оказались частыми клиентами польских автосалонов элитных марок авто, где обзаводятся машинами, чтобы лишний раз не попадать под прицел украинских налоговиков.