Укрзалізниця договорилась с РЖД о совместной закупочной политике

Железные дороги Украины и России решили проводить совместную закупочную политику. Таким образом, Укрзалізниця и Российские железные дороги намерены добиваться более выгодных условий от производителей подвижного состава и элементов железнодорожного полотна, пишет газета Коммерсантъ-Украина в статье Украина и Россия сомкнут рельсы.

Гендиректор Укрзалізниці Василий Мельничук и президент Российских железных дорог Владимир Якунин 11 июля на встрече в Москве договорились об осуществлении совместной закупочной политики. Железные дороги двух стран будут содействовать друг другу в закупке продукции у частных компаний и принадлежащих им предприятий.

Речь идет о помощи со стороны украинской стороны в снабжении железобетонными шпалами и путевым щебнем. В свою очередь, Укрзалізниця на специальных условиях получит от российской стороны термомощные рельсы. Для разработки схемы взаимодействия двух администраций создана рабочая группа.

Кроме того, благодаря сотрудничеству железнодорожные ведомства рассчитывают добиться лучших цен от производителей подвижного состава и элементов железнодорожного полотна, пишет Коммерсантъ-Украина. В частности, Укрзалізниця до 2020 года рассчитывает закупить 79,8 тыс. грузовых и более 3,5 тыс. пассажирских вагонов.

Ее российские коллеги, согласно принятой вчера правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, закупят более 900 тыс. грузовых и 29,5 тыс. пассажирских вагонов. При этом РЖД также планируют ввести более 20 тыс. км новых железнодорожных линий.

"Сейчас обновлять свои основные фонды ринулись сразу несколько железных дорог",– говорит Дмитрий Подтуркин, руководитель аналитического отдела Менеджмент консалтинг групп, консультирующий руководство Укрзалізниці.

Повышение спроса на вагоны и элементы железнодорожного полотна спровоцировало повышение цен производителями – к примеру, железнодорожное литье украинского производства с начала года подорожало на 40%.

По словам эксперта, некоторые материалы сейчас уже стали дефицитом. Между железными дорогами идет борьба за квоты – это также играет на руку производителям,– говорит господин Подтуркин. Договоренность между Укрзалізницею и РЖД даст возможность согласовывать объемы закупок продукции.

"Мы и раньше сотрудничали, но если это будет системно,– выиграют обе железные дороги. Чем глубже будет интеграция двух структур, тем лучше для них", - поддерживает соглашение двух ведомств экс-гендиректор Укрзалізниці Зенко Афтаназив.

Как пишет газета, главной причиной, побудившей железные дороги объединить закупки, стала конкуренция с частными компаниями. "Около 70% произведенных в Украине вагонов покупают частные перевозчики России, и ни Укрзалізниця, ни РЖД крупными заказчиками для них не являются", - говорит аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко.