В Евросоюзе обещают не банкротить польский завод, принадлежащий ИСД

Еврокомиссар по делам конкуренции Нели Круз после встречи с министром государственного имущества Польши Александром Градом заявила о намерении утвердить план реструктуризации судостроительного завода Гданьска, который принадлежит украинскому концерну ИСД.

Окончательное решение по делу плана реструктуризации завода, споры за который между ИСД и Еврокомиссией продолжаются с начала 2008 года, будет принято до июля, пишет Gazeta Wyborcza.

“Мы на дороге к утверждению помощи (Заводу Гданьска)”, – сказала Круз. По ее словам, которые также подтвердил польский министр, сторонам осталось согласовать лишь технические детали.

Газета отмечает, что речь идет об уточнении в плане, кто будет финансировать реструктуризацию, и сумм, которые будут на нее выделены.

Вместе с тем, Круз и Град назвали эти дела пустяками, однако скептики, к которым принадлежат представители профсоюза предприятия, утверждают, что над этими пустяками стороны ведут переговоры уже почти полтора года.

В свою очередь, заместитель председателя профсоюза Солидарность на предприятии Кароль Гузикевчи сказал газете, что польское правительство вместе с Еврокомиссией хотят ликвидировать судостроительный завод в Гданьске, который для поляков имеет еще и большое символическое значение, ведь именно здесь зарождалось независимое профсоюзное движение Солидарность, благодаря которому полякам в конце 80-х удалось свергнуть коммунистический режим в Польше.

Также скептики отмечают, что Круз и Град объявили о возможном позитивном решении относительно плана реструктуризации завода Гданьска накануне выборов в Европейский парламент, которые состоятся 7 июня, и правящая в Польше Гражданская платформа может использовать эту новость в своей кампании.

Как сообщалось, Президент Польши Лех Качиньский обратился к Президенту Украины Виктору Ющенко и премьер-министру Юлии Тимошенко с просьбой заверить украинский концерн Индустриальный союз Донбасса, что вскоре будет одобрен план реструктуризации Гданьского судостроительного завода, владельцем которого является концерн.

* * *

Напомним, Европейская Комиссия в начале 2008 года неожиданно для ІСД, который купил судостроительный завод Гданьска осенью 2007 года, стала требовать возвращения публичной помощи, якобы предоставленной заводу польским правительством с 2005 года.

Еврокомиссия требовала вернуть около 220 млн. долларов (по нынешнему курсу 3,2 злотых за доллар), тогда как ИСД заявил, что на момент приобретения завода имел информацию об оказанной публичной помощи в объеме около $20 млн.

Так, в качестве альтернативы Еврокомиссия предлагала закрыть два из трех судостроительных доков завода.

После отказа Еврокомиссии одобрить план реструктуризации Гдыньского завода и еще одного завода в Щецине, для которого план готовил другой инвестор, предприятия были объявлены банкротами, а их имущество продали. На этих двух заводах работали 8 тысяч человек. На заводе Гданьска работает 2,2 тыс. человек.