Фото: AP
Европейским потребителям сырья стало выгоднее покупать более качественную азербайджанскую нефть
Вчера Кабинет министров одобрил законопроект о
ратификации соглашения с правительством Азербайджана о транзите нефти. Договор
предполагает прокачку в следующем году 16-20 млн т нефти, пишет КоммерсантЪ-Украина в статье Поставки сладки.
В Минэнерго надеются
на рост поставок в связи с тем, что разрыв в цене между азербайджанским сырьем и
Urals за последний год сократился вдвое. Впрочем, переработка его на украинских
НПЗ вряд ли будет рентабельной, отмечают эксперты.
Как сообщил вчера заместитель министра энергетики и
угольной промышленности Владимир Макуха, правительство поддержало законопроект о
ратификации межправительственного соглашения с Азербайджаном о транспортировке
нефти по территории Украины. Он напомнил, что соглашение было подписано в январе
текущего года, и Азербайджан ратифицировал его в августе. Член комитета
Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма рассказал, что ратификация соглашения в
парламенте ожидается на следующей неделе. "Скорее всего его ратифицируют,
поскольку сегодня у власти есть большинство в Верховной раде",- заявил господин
Гудыма.
По словам господина Макухи, документ предусматривает
транспортировку до 3 млн т азербайджанской нефти по трубопроводу Одесса-Броды на
НПК Галичина (Дрогобычский НПЗ) и Нефтехимик Прикарпатья (Надворнянский
НПЗ), а также до 5 млн т в западном направлении (Венгрия, Словакия, Чехия) и до
8-12 млн т в направлении Белоруссии. Перевалку нефти планируется осуществлять
через порт Южный.
С февраля по май по нефтепроводу Одесса-Броды впервые с
момента окончания его строительства в 2004 году поставлялась азербайджанская
нефть в прямом (аверсном) направлении.
Как рассказал вчера источник Коммерсанта в
департаменте нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минэнерго,
в ведомстве рассчитывают на поставки в страны Восточной Европы азербайджанской
нефти в связи с сокращением разницы в цене между этим сырьем и сырьем марки
Urals. "Раньше разница между азербайджанской нефтью и конкурирующей российской
Urals составляла $50-60 на тонне. Сейчас она сократилась до $25-30",- говорит
собеседник газеты. Таким образом, по его мнению, европейским потребителям сырья
стало выгоднее покупать более качественную азербайджанскую нефть.
В пресс-службе ОАО Галичина вчера заявили изданию, что
переработать 3 млн т азербайджанской нефти смогут лишь при условии введения
таможенных пошлин на импортируемые нефтепродукты. Там напоминают, что сегодня
убытки достигают $150 на тонну перерабатываемой нефти.