Фото: Reuters
Цены на автозаправках в стране постоянно повышаются
Государственные энергогиганты Роснефть и Транснефть не сошлись во мнениях о целесообразности нового НПЗ и апеллируют к лидеру России Владимиру Путину, озабоченному стабильностью на фоне раздражающего население роста цен на бензин.
В распоряжении Reuters оказались письма, отправленные главами крупнейшей
нефтекомпании страны, Роснефти, Игорем Сечиным и трубопроводного монополиста
Транснефти Николаем Токаревым в Кремль и в правительство.
Причисляемые к ближнему кругу бессменно правящего почти 13
лет лидера, влиятельные боссы обрушиваются друга на друга с критикой, споря по
поводу целесообразности проекта, способного обойтись поиздержавшейся
федеральной казне в более чем $7 миллиардов.
Цены на автозаправках в стране, по данным мониторинга Reuters, взлетели в начале
августа на 10-80 копеек за литр, рост на 1,4% зафиксировал и Росстат. В апреле
на телевизионной прямой линии Путину пришлось отвечать на вопрос с Дальнего
Востока, почему в нефтедобывающей России бензин дороже, чем в Венесуэле.
Путин тогда упрекнул возглавляемую его давним соратником
Сечиным Роснефть в монополизме при поставках топлива на Дальний Восток и
пообещал "разобраться".
Сечин, который аккумулировал под государственным крылом
активы некогда крупнейшей частной нефтяной компании Юкос, разгромленной на фоне
заключения под стражу ее основателя Михаила Ходорковского, а недавно -
российские активы британской BP, предложил Кремлю выход в виде строительства
нового НПЗ - в Находке.
"Производимых в ДФО (Дальневосточном федеральном
округе) объемов моторного топлива недостаточно для полного удовлетворения
потребностей региона", - говорится в письме Сечина Путину. Глава Роснефти
высказался также за модернизацию действующих заводов.
Замминистра энергетики Кирилл Молодцов сказал в июле, что
первая очередь в 12 миллионов тонн нефтехимического завода Роснефти в Находке
может вступить в строй в 2020 году.
Но Транснефть, по трубам которой идёт экспортируемая через
порт Козьмино нефть ESPO Blend, апеллирует к правительству, доказывая, что
мощности имеющихся в регионе НПЗ достаточно, а строительство нового грозит
высокими расходами на дополнительную инфраструктуру, которые власти могут
возложить на трубопроводную монополию.
"Однозначное согласие на предложение Роснефти о
строительстве 1-й очереди проекта ВНХК (Восточной нефтехимической компании)
может быть преждевременным. Прошу Вас учесть позицию Транснефти", -
говорится в имеющемся в распоряжении Рейтер проекте письма Токарева
вице-премьеру правительства Аркадию Дворковичу. Компания представила свои
соображения на тему правительственного доклада Путину.
Транснефть оценила расходы на инфраструктуру нового НПЗ в
250 миллиардов рублей и сообщила, что для обеспечения его сырьём
"потребуется практически новое строительство" 1.328-километрового
нефтепровода от Западной Сибири до Находки. Монополия также пожаловалась на
неясность с обеспечением завода сырьем, балансом нефти и нефтепродуктов.
"Борьба элит"
Аналитики подозревают, что Транснефть озабочена риском
утраты контроля над значительными объемами нефти, которая вместо экспорта
отправилась бы на новый НПЗ Роснефти.
"Это борьба элит с экономическими интересами", -
считает Виталий Крюков из ИФД Капиталъ.
"Очевидно, что люди между собой воюют за большие
проекты. Гладко большие проекты реализовать не получится", - сказал
нефтегазовый аналитик, пожелавший остаться неназванным.
Роснефть владеет на Дальнем Востоке Комсомольским НПЗ
мощностью 8,5 миллиона тонн в год. Транснефть советует ей уменьшить экспорт
нефтепродуктов с этого НПЗ в борьбе с хронической угрозой дефицита топлива в
тихоокеанском регионе.
Роснефть стремится увеличить поставки нефти в Китай, чтобы
покрыть взятые у китайцев гигантские кредиты на сотни миллиардов долларов. Но
крупнейшие нефтяная и нефтетранспортная компании России спорят, кому нести
бремя затрат на расширение нефтепроводов в направлении Китая в условиях
значительного профицита экспортных мощностей и туманных перспектив роста
нефтедобычи.
Как сообщалось в июле, сырьевые гиганты России и других стран БРИК оказались в два раза дешевле
крупнейших банков США.