Фото: Укрзалізниця
ICC Ukraine призвала Кабмин снизить тарифы на грузовые перевозки
У Укрзализныци есть возможность снизить тариф на грузовые перевозки, а не повышать его, отметили в ICC Ukraine.
Украинский национальный комитет Международной торговой палаты (ICC Ukraine) призвал Кабинет Министров пересмотреть решение о возможном повышении железнодорожных грузовых тарифов. Об этом говорится в письме организации к премьер-министру Денису Шмыгалю.
Отмечается, что в августе 2021 года - январе 2022-го монопольные тарифы для грузов были увеличены в 2,4 раза до уровня на начало 2021 года. Для сравнения, в Канаде тарифы на грузовые ж/д перевозки за период с 1988 по 2021 год выросли суммарно на +43%, а в США - на 72%.
В ICC Ukraine подчеркивают, что повышение железнодорожных грузовых тарифов повлияет на промышленность, снизит конкурентоспособность украинской продукции на мировых рынках и экспортные поступления.
"Железнодорожный транспорт является ключевым для обеспечения стабильности поставок сырья и продукции на внутреннем рынке, а также для экспортной деятельности предприятий. Рост стоимости перевозок не только усложнит восстановление экономики, но и может привести к закрытию предприятий, поставив под удар тысячи рабочих мест", - заявили в организации.
Отмечается, что, с экономической точки зрения, необходимо не повышать стоимость логистики, а наоборот - снижать ее для того, чтобы стимулировать производство.
"Это позволит привлечь больше грузов на железную дорогу, уменьшить нагрузку на автомобильный транспорт и сохранить дорожную инфраструктуру, которая уже претерпела значительные разрушения из-за войны и перехода части грузов с железной дороги на дорожные пути", - подчеркнули в ICC Ukraine.
Там акцентировали внимание на том, что сейчас у Укрзализныци есть все возможности не повышать тарифы: доходы компании от грузовых перевозок за первое полугодие 2024 года составили 43 млрд грн, что на 17% больше, чем за аналогичный период 2023 года. При этом переменные расходы УЗ составляют лишь около четверти суммарных затрат, поэтому перевозка дополнительной тонны любого груза приносит компании внушительную маржинальную прибыль.
В ICC Ukraine считают, что вместо повышения тарифов УЗ необходимо сфокусироваться на увеличении грузовой базы, а также рассмотреть возможность оптимизации постоянных расходов Укрзализныци.
"Просим вас распространить скидку в размере 30% для установленных тарифов на экспортные перевозки всех видов грузов (в настоящее время скидка применяется для сельскохозяйственной продукции, - ред.) и поставить задачу УЗ реализовать масштабные программы по оптимизации затрат и увеличению объемов перевозок, за счет чего снизить грузовые железнодорожные тарифы в течение 2024-2025 годов на 15-20%, поддержав таким образом восстановление экономики и экспорта Украины и усилив конкурентоспособность самой Укрзализныци по сравнению с автотранспортом", - резюмировали в ICC Ukraine.