MINI Superleggera Vision, показанный в мае 2014 года, оснастили электрической силовой установкой. Какой именно - не уточняется
Родстер получил ряд стилистических элементов, характерных для ателье Touring Superleggera. Например, плавник на крышке багажника
Задние светодиодные фонари выполнили в стилистике британского флага
Chevrolet Miray, построенный в честь 100-летнего юбилея бренда Chevrolet, дебютировал в 2011 году на моторшоу в Сеуле
Прототип был разработан и построен южнокорейским отделением концерна General Motors. Его название переводится с корейского языка как "будущее"
В состав гибридной силовой установки прототипа входила 1,5-литровая "турбочетверка", два электромотора мощностью по 20 лошадиных сил, комплект литий-ионных батарей и "робот" с двумя сцеплениями
BMW 328 Hommage показали в 2011 году на Конкурсе элегантности в Вилла д'Эсте. Родстер является современной интерпретацией классического спорткара BMW 328, который немцы выпускали в 1930-х годах
Концепт был создан в честь 75-летия с начала выпуска оригинальной модели, которая производилась до 1940 года. Всего было собрано 464 экземпляра классического родстера BMW 328
Масса прототипа составила всего 780 килограммов - благодаря обширному использованию армированного углеволокном пластика и алюминия в конструкции
Салон BMW 328 Hommage отделан карбоном, алюминием и кожей
Электрический концепт Honda EV-Ster дебютировал на Токийском автосалоне в ноябре 2011 года
Родстер - идеологический преемник модели Honda CR-X - должен был призван показать, какие стилистические элементы могут получить будущие серийные спорткары "Хонды"
Honda EV-Ster оснастили компактным электромотором и набором литий-ионных батарей емкостью 10 кВт·ч
Автомобиль мог разгоняться до 60 километров в час за пять секунд, а его максимальная скорость составляла 160 километров в час
Dodge Demon был показан на моторшоу в Женеве в 2007 году. Внешне он получился очень похожим на уменьшенную версию суперкара Dodge Viper
Серийная версия концепта могла бы составить конкуренцию Mazda MX-5, но на конвейер маленький "Додж" так и не встал
Заднеприводный Demon оснащался 2,4-литровой бензиновой "четверкой" серии World Engine, развивающей 172 лошадиные силы и 224 Нм крутящего момента
Среднемоторный Volkswagen BlueSport представили в 2009 году в Детройте с прицелом на серийное производство
Родстер был оснащен двухлитровым турбодизелем мощностью 180 лошадиных сил и шестидиапазонным "роботом" с двумя сцеплениями. Распределение массы по осям составило 45:55 в пользу задней оси - почти как у Porsche 911
Volkswagen BlueSport мог набирать первую "сотню" за 6,6 секунды, а его максимальная скорость составляла 226 километров в час
Немцы долго вынашивали планы серийного производства BlueSport, однако в итоге отказались ставить родстер на конвейер
Разработка Mercedes-Benz F-Cell Roadster завершилась в 2009 году. Концепт является отсылкой к первому в мире автомобилю, построенному в 1885 году Карлом Бенцем
Прототип оснащен силовой установкой на топливных ячейках мощностью 1,2 киловатта
Передняя часть кузова концепт-кара выполнена в духе болидов Формулы-1
Родстер мог проехать без дозаправки до 350 километров, а его максимальная скорость составляла 25 километров в час
Toyota FXS была лишь одним из 17 концепт-каров, представленных японской маркой на Токийском моторшоу в 2001 году. Зато одним из самых ярких
Распределение массы по осям составило 50:50
Прототип был оснащен 4,3-литровым V8, развивающим 300 лошадиных сил
Электрический Peugeot EX1 показали в 2010 году в честь празднования 200-летия французской марки. Премьера состоялась на Парижском автосалоне
Прототип был оснащен парой электромоторов (по одному на каждой оси), а их суммарная мощность достигала 340 лошадиных сил. Электрокар оказался способен набрать 100 километров в час за 3,6 секунды
В 2011 году Peugeot EX1 побил рекорд Нюрбургринга среди электрокаров, проехав Северную петлю за 9 минут и 1,388 секунды
Seat Tango показали в 2001 году на Франкфуртском моторшоу
Родстер был построен на трубчатом каркасе, на который навесили алюминиевые кузовные панели
"Танго" получил 1,8-литровую "турбочетверку" мощностью 180 лошадиных сил и шестиступенчатую "механику"
Концепт-кар разменивал первую "сотню" за семь секунд, а его максимальная скорость достигала 235 километров в час
Дебют еще одного американского прототипа - Buick 2-2 Bengal - состоялся в 2001 году на Детройтском автосалоне. Он создавался в качестве предвестника будущих серийных моделей, ориентированных на молодых клиентов марки
Автомобиль имел не совсем "законную" для родстера посадочную формулу 2+2, однако его задние сидения могли быть полностью сложены, что превращало его в полноценный родстер
Под капотом Buick 2-2 Bengal находился 3,6-литровый 250-сильный мотор V6, работающий вместе с шестиступенчатым "автоматом"