Пилот Mercedes Джордж Расселл одержал третью победу в сезоне и впервые в карьере завоевал Большой шлем, а Хаджар из Red Bull поднялся на подиум в первой гонке после возвращения в соревнования.
Джордж Расселл выиграл Гран-при Азербайджана Формулы-1, одержав третью победу в сезоне и восьмую в карьере. Пилот Mercedes стартовал с поул-позиции и сумел удержать лидерство до самого финиша, несмотря на постоянное давление со стороны Макса Ферстаппена.
Вторым финишировал Ферстаппен, а третье место занял его напарник Исак Хаджар. Для Red Bull это первый двойной подиум с Гран-при Китая 2024 года. Хаджар вернулся за руль после пропуска трех предыдущих гонок.
Уик-энд в Баку начался в четверг, раньше, чем обычно, и проходил до субботы. Mercedes с самого начала демонстрировала высокий темп, причем Расселл постепенно перехватил инициативу на себя. Кими Антонелли, который возглавлял личный зачет перед этапом, потерял значительную часть тренировок из-за проблем с гидравликой, а в квалификации повредил подвеску после контакта с барьером и стартовал лишь 16-м.
Расселл завоевал поул с преимуществом около восьми десятых секунды над Шарлем Леклером. Первый ряд вместе с ним занял пилот Ferrari, а со второго стартовали Оскар Пиастри и Хаджар. Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон начали гонку с третьего ряда.
Перед стартом позиции нескольких пилотов изменились из-за штрафов. Карлос Сайнс потерял пять мест за игнорирование желтых флагов, а Серхио Перес получил штраф в три позиции за блокировку Пиастри во время квалификации. Фернандо Алонсо и Ленс Стролл стартовали с последнего ряда после замены элементов силовой установки.
Pirelli привезла в Баку составы C3, C4 и C5, которые соответствовали шинам Hard, Medium и Soft. Десять пилотов начали гонку на Soft, тогда как остальные выбрали Medium.
На старте Расселл сохранил первую позицию, а Пиастри опередил Леклера. Норрис обошел Хаджара, а Ферстаппен прошел Гасли. Берман и Сайнс потеряли по две позиции, тогда как Антонелли откатился на одно место.
Уже на втором круге Норрис обошел Хаджара в борьбе за четвертое место, а Ферстаппен опередил Хэмилтона. Однако на следующем круге Хаджар и Ферстаппен вернули себе позиции, обойдя Норриса.
На четвертом круге Хаджар опередил Леклера и вышел на третье место. Круг спустя Ферстаппен также прошел пилота Ferrari. На длинных прямых силовая установка Red Bull с двигателем Ford имела преимущество по эффективности над Ferrari.
Антонелли тем временем начал отыгрывать позиции после неудачной квалификации. Он последовательно обошел Хюлькенберга, Сайнса и Линдблада, а затем прошел Окона, Албона и Лоусона.
На седьмом круге Хаджар по команде с бокса пропустил Ферстаппена вперед. Через два круга Стролл остановил автомобиль в зоне безопасности и выбыл из борьбы. Ферстаппен тем временем начал давить на Пиастри. Нидерландец несколько раз пытался атаковать McLaren, но не имел достаточного преимущества в темпе для обгона, а Пиастри не допускал ошибок.
Хаджар наблюдал за борьбой напарника с Пиастри и сообщал команде, что имеет более высокий темп. Пилот Red Bull фактически намекал на возможность возвращения позиции, однако команда не стала менять порядок своих машин.
На 17-м круге Хэмилтон обошел Норриса и вышел на шестое место, а Антонелли опередил Бермана. Сайнс провел пит-стоп на 21-м круге, а Алонсо заехал в боксы и завершил гонку.
Через два круга Антонелли обошел Колапинто, поднявшись на девятое место. Расселл в этот момент сообщил команде, что правым колесом задел стену, но продолжил движение без остановки.
На 27-м круге Хаджар попытался атаковать Ферстаппена, однако Макс жестко защитил свою позицию. После этого борьба за первую позицию между Расселлом и Ферстаппеном оставалась главной интригой гонки.
На 30-м круге Норрис заблокировал колеса в первом повороте и выехал в зону безопасности, но вернулся на трассу.
На следующем круге Албон разбил свой Williams после блокировки передних колес при торможении перед пятым поворотом. Пилот подтвердил, что не пострадал.
На трассе появился автомобиль безопасности, и большинство пилотов воспользовались паузой для пит-стопов. Перед рестартом первыми шли Расселл, Пиастри, Ферстаппен, Хаджар, Леклер, Хэмилтон, Гасли, Антонелли, Норрис и Колапинто.
В конце 35-го круга автомобиль безопасности покинул трассу, и гонка продолжилась. Расселл сохранил лидерство, но Ферстаппен сразу опередил Пиастри.
После этого ситуация на трассе снова резко изменилась: Колапинто столкнулся с Гасли и Норрисом, а Линдблад развернул Лоусона. Гасли, Норрис и Колапинто выбили из гонки, из-за чего автомобиль безопасности снова выехал на трассу. Пока поврежденные машины эвакуировали с прямой, пилоты проходили этот участок через пит-лейн.
На рестарте на 39-м круге Расселл сохранил первую позицию. Следующего круга Хаджар атаковал Пиастри, но пилот McLaren заблокировал колеса и выехал в зону безопасности.
Пиастри вернулся на трассу лишь 15-м. Антонелли после продолжительной борьбы обошел Хэмилтона и поднялся на пятое место. Впереди Ферстаппен начал активно прессинговать Расселла. Оба пилота ехали на свежих Soft и устанавливали лучшие круги, обмениваясь самыми быстрыми временами.
На 47-м круге Пиастри опередил Переса, а на следующем Линдблад обошел Бермана. Сайнс на 49-м круге прошел Хюлькенберга и поднялся в десятку лучших.
На последнем круге Боттас разбил Cadillac в 15-м повороте. Авария вызвала лишь локальные желтые флаги и не повлияла на борьбу за победу.
Ферстаппен продолжал давить на Расселла до последних метров, но пилот Mercedes удержал первую позицию.
На финише их разделили всего 0,196 секунды.
Расселл впервые в карьере оформил "Большой шлем" — завоевал поул, лидировал от старта до финиша, установил лучший круг и выиграл гонку. Его лучший круг составил 1:44.916 на 50-м круге.
Для Haas этот Гран-при также стал результативным: команда впервые в этом сезоне набрала очки сразу двумя автомобилями. Окон финишировал восьмым, а Берман — девятым.
Результаты Гран-при Азербайджана:
1. Д.Расселл (Mercedes)
2. М.Ферстаппен (Red Bull) - +0.196
3. А.Хаджар (Red Bull) - +10.704
4. Ш.Леклер (Ferrari) - +14.136
5. К.Антонелли (Mercedes) - +14.512
6. Л.Гамильтон (Ferrari) - +22.382
7. А.Линдблад (Racing Bulls) - +31.159
8. Е.Окон (Haas) - +31.189
9. О.Берман (Haas) +31.929
10. К.Сайнс (Williams) - +32.416<
11. Н.Гюлькенберг (Audi) - +33.231
12. Л.Лоусон (Racing Bulls) - +34.013
13. Ґ.Бортолето (Audi) - +34.230
14. О.Пиастри (McLaren) - +36.401
15. С.Перес (Cadillac) - +41.400
Следующий этап чемпионата пройдет в Сепанге, где состоится Гран-при Бахрейна.
Иван Кирьяков специально для Корреспондент.net из Азербайджана
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp