Фото: архівне фото
Один из самых масштабных подъёмов сокровищ в истории
Британский крейсер HMS Edinburgh, который затонул во время Второй мировой войны с тоннами золота, рассекретил свои сокровища спустя 40 лет.
Британский крейсер HMS Edinburgh затонул в Баренцевом море в 1942 году, унеся с собой сотни советских золотых слитков. Почти четыре десятилетия ценный груз оставался на глубине около 240 метров, пока команда водолазов не провела одну из самых сложных спасательных операций XX века.
На борту корабля находилось 465 слитков, которые предназначались для расчетов за военные поставки союзникам Советского Союза. Чтобы добраться до золота, водолазам пришлось работать среди боеприпасов, прорубать корпус затонувшего крейсера, а также неделями находиться в условиях повышенного давления. Об этом сообщает Popular Mechanics.
Крейсер подвергся атакам немецких кораблей
HMS Edinburgh покинул советский порт 28 апреля 1942 года. Вместе с военным конвоем он направлялся на запад, перевозив золото, которое СССР использовал для расчетов за необходимое оружие, технику и другие товары.
Через несколько дней конвой был обнаружен немецкими силами. В атаку были направлены подводные лодки и эсминцы Кригсмарине.
Wikipedia
Крейсер подвергся атакам немецких кораблей
Две торпеды попали в Edinburgh, нанеся кораблю серьезные повреждения. Крейсер потерял способность самостоятельно передвигаться, но другие суда пытались отбуксировать его в безопасный порт.
Во время новой атаки стало понятно, что спасти корабль не удастся. Экипаж эвакуировали, а сильно поврежденный крейсер затопили, чтобы не дать врагу завладеть им.
Вместе с кораблем на дно Баренцева моря ушло 465 золотых слитков. Каждый слиток весил примерно 10,4 килограмма.
Почему золото не поднимали десятилетиями
Ценный груз был застрахован от военных рисков, поэтому сразу после войны операцию по его извлечению не проводили. Первый контракт на подъем золота появился в 1954 году, но проект вскоре остановили.
Hulton Archive
Золото не поднимали десятилетиями
Среди причин называли технические трудности, позицию советской стороны и страх, что проникновение в корпус может нарушить место гибели моряков. На тот момент водолазное оборудование также не позволяло безопасно работать на такой глубине в жестких условиях Баренцева моря.
Корабль искали по свидетельствам рыбаков
Главной проблемой оставалось точное местонахождение HMS Edinburgh. Команда изучала военные архивы, свидетельства очевидцев и сообщения норвежских рыбаков, чьи сети регулярно зацеплялись за неизвестный объект.
Весной 1981 года специалисты обследовали вероятную зону с помощью эхолота и гидролокатора. 14 мая дистанционно управляемый аппарат обнаружил на дне корабль, лежащий на левом борту.
Водолазы пробивались к золоту среди боеприпасов
Людям приходилось работать на глубине около 240 метров, где обычное погружение практически невозможно. Водолазы находились в герметичных камерах с повышенным давлением до 30 дней, а для дыхания использовали смесь кислорода и гелия, что снижало риск азотного наркоза.
Wikipedia
Корабль искали по свидетельствам рыбаков
Сначала планировалось попасть внутрь крейсера через пробоину от торпеды. Однако проход оказался завален скрученным металлом и обломками.
Тогда водолазы начали прорубать новый проход через корпус. Только на расчистку прохода к бомбовому отсеку ушло примерно неделю. Дополнительную опасность представляли боевые снаряды, находившиеся внутри.
Сигнал "Я нашел золото!" прозвучал 16 сентября
Несколько недель водолазы исследовали внутренние помещения корабля. Переломный момент наступил 16 сентября 1981 года, когда 27-летний Джон Россье передал по радио долгожданное сообщение: "Я нашел золото!"
Слитки начали поднимать на поверхность в металлической клетке - примерно по 40 штук за один раз. За ходом операции следили представители СССР и Великобритании.
До ухудшения погоды команда успела извлечь 431 из 465 слитков. Часть золота получила компания, организовавшая подъем, остальное было разделено между Советским Союзом и британской стороной.
В 1986 году водолазы вернулись к HMS Edinburgh и подняли еще 29 слитков. Таким образом, из первоначального груза удалось найти 460 слитков, а пять остаются на дне Баренцева моря до сих пор.
Напомним, что на Полтавщине Глинская археологическая экспедиция Историко-культурного заповедника Бельск обнаружила клад, состоящий из 118 медных монет послемонгольского периода.
В Грузии впервые открыли погреб Сталина с 40 000 бутылок вина
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp