Планируется сооружение олимпийского комплекса и Дисней-ленда. Почти в два раза будет увеличена протяженность линий Киевского метрополитена и количество станций. Для решения транспортной проблемы планируется отвести транзитные грузовые, железнодорожные и автомобильные магистрали за пределы города.
Генеральный план развития Киева на период до 2020 года должен быть разработан к концу текущего года и утвержден в первом квартале 2002 года, сообщил главный архитектор ОАО Киевпроект, директор института "Киевгенплан" Владимир Чекмарев, передает Интерфакс-Украина.
В основу разработки генплана положена тенденция к снижению рождаемости, которая в последние годы наметилась не только в Киеве, но и во всех европейских столицах. Таким образом, расчетная численность населения города была принята в 2,65 млн. чел.
На данный момент на каждого жителя столицы в среднем приходится 18,6 м. жилой площади, в то время как в среднем по Европе - 35 кв. м.
Для того, чтобы увеличить этот показатель хотя бы до 24-30 кв. м. на одного человека, необходимо построить 26 млн. кв. м. жилья. В то же время, на территории Киева есть резерв для строительства жилых домов лишь на 16 млн. кв. м.
По словам Чекмарева, Киев вплотную подошел к своим границам в пределах Большой окружной дороги. К этим же границам вплотную подошел и пригород, относящийся к Киевской области. Новое жилье сегодня можно строить на Осокорках, Троещине, Виноградаре, в Феофании. Кроме того, увеличить жилье можно за счет реконструкции 5-этажных зданий застройки 60-х годов.
Чекмарев отметил, что при разработке генплана учитывалась возможность того, что Киев могут проводиться Олимпийские игры и крупные спортивные соревнования. С этой целью планируется сооружение олимпийского комплекса и Дисней-ленда.
Планируется также увеличить комфортность проживания в Киеве за счет приближения общественно-деловых центров к окраинам.
Кроме того, почти два раза планируется увеличить протяженность линий Киевского метрополитена и количество станций до 2020 года.
Об этом сообщил заместитель главного инженера "Киевпроект" Олег Овдий на совместном заседании коллегии Госстроя и Киевской горадминистрации, посвященной обсуждению генерального плана столицы на период до 2020 года.
По его словам, если сегодня протяженность столичного метрополитена составляет 52 км, то до 2020 года планируется увеличить ее до 90 км, а к 40 существующим станциям добавится еще 30.
Для решения транспортной проблемы планируется отвести транзитные грузовые, железнодорожные и автомобильные магистрали за пределы города. С этой целью планируется строительство соединительной ветки и второго пути на участке железной дороги Киев-Триполье, а освободившееся Северное железнодорожное кольцо включить в общую транспортную пассажирскую сеть города.
Для этого планируется соорудить семь пересадочных узлов, в частности, в Выдубичах, Жулянах, на Сырце и пригородной станции "Огородная".
Для выведения транзитного грузопотока автотранспорта планируется сооружение двух мостовых переходов в районе Вышгорода и Кончи-Заспы. В общей сложности планируется строительство 370 км автодорог.
Особую тревогу у планировщиков вызывают киевские мосты через Днепр. Сегодня по 4-м мостам в сутки проходит около 300 тыс. автомобилей, в результате чего, коэффициент перегрузки составляет 3 при нормативе 0,7, кроме Южного моста.
В частности, планируется с моста Патона снять трамвайные пути, и затем запустить троллейбусное движение. Также планируется снять трамвайные пути в центральной части Киева.
Центр столицы сегодня практически полностью исчерпал свою пропускную способность. Проектировщики считают необходимым введение автоматизированной системы управления транспортными потоками, для чего необходимо в пять раз увеличить количество светофоров (сейчас их 87). Это позволит в автоматическом режиме отводить транспортные потоки с переполненных улиц на менее перегруженные.
Кроме того, намечены сооружения 54-х транспортных развязок.