У тебя на кухне осмос есть? Если нету - пойди купи, недорого это. Так вот сей волшебный прибор - прекрасно делает пресную водичку из морской. А при желании - даже из мочи :) Энергии правда немного нужно, но это тоже не большая проблема :)

Школьный курс физики. "К вопросу о вечном двигатале". Кстати цитата из каноничной вики, что полностью отображает "This article focuses on vehicles that claim to extract chemical potential energy directly from water. Water is fully oxidized hydrogen. Hydrogen itself is a high-energy, flammable substance, but its useful energy is released when water is formed—water will not burn. The process of electrolysis, discussed below, would split water into hydrogen and oxygen, but it takes as much energy to take apart a water molecule as was released when the hydrogen was oxidized to form water. In fact, some energy would be lost in converting water to hydrogen and then burning the hydrogen because some waste heat would always be produced in the conversions. Releasing chemical energy from water, in excess or in equal proportion to the energy required to facilitate such production, would therefore violate the first and/or second laws of thermodynamics.[5][6][7][8]" :) И они таки правы.

Ниче не изменится. КПД "теоретический" будет все равно 100%, а "практически" - соответственно меньше :)

Ну на самом деле если верить закону сохранения энергии, то потерять ее "в никуда" столь же сложно что и "извлечь ниоткуда". В физическом смысле "КПД" любого процесса - ровно 100%, хотя это не всегда конечно совпадает с "техническим КПД", ибо смотря что считать "полезным действием" :)

Это меньшя из проблем. Можно менять сами аккумы, или менять в конце концов саму машину, и гораздо быстрее :)

Кстати "всенародная борьба за экологию" - это "великая задача" примерно того-же толка, и сегодняшняя ее популярность как раз отражает все возрастающий тоталитаризм тех самых "западных обществ". Хотя само по себе это не исключает получения полезных результатов :)

Эти технологии - гораздо быстрее смогут терраформировать Землю, чем Юпитер или Венеру. Что кстати намного дешевле. Т.е. смысл потеряется напрочь :)

Да один хрен, хоть Морфей с двумя таблетками :) Хотя в принципе - ситуация до боли напоминает ситуацию с различными например наркотиками (хотя и не только) в человеческом обществе. Как с ними не борются - а соблазн все равно оказывается сильнее. Причем наркотики эти самые - обычно тот самый "усилитель эмоций", ага :) Даже если это естественный адреналин, все равно хулиганят всякие паркурщики да стритрейсеры :)

Не новый сюжет в фантастике. Потом обычно в такую цивилизацию попадает нормальный "оторванный" землянин, и устраивает там революцию, причем легко и очень успешно :)

Так гуманизм и сострадание - оно с жиру происходит, от избытка силы, а не от всеобщей немощи. Что кстати тоже неоднократно доказано на практике. В тех-же концлагерях да тюрьмах - "нормальные советские граждане" такое друг с другом вытворяли, что сытому эсесовцу с автоматом - и на голову не налезет, несмотря ни на какого Гебельса. Таки было :) И чем более будут пытаться превратить людей в грядку овощную (из самых как раз лучших побуждений) тем меньше в них будет того самого гуманизму :)

В большинстве случаев - ни автоматам, ни кстати человекам - отнюдь не приходится решать задач что "не вписаны в програмный код". Если автомат пошлют на Марс бурить ураний - так он и будет бурить ураний, огурцы подвязывать ему без надобности... Т.е. решение конкретных утилитарных задач - вполне посильно автоматам, даже сегодняшним. А вопрос дистанционного управления этими автоматами - тоже в сущности решаем. Достаточный их "уровень интеллекта" позволяет снизить время по скорости реакции оператора, что собственно и было ранее фундаментальной проблемой ввиду задержки распространения сигнала. И задача эта - как раз вполне успешно решается в самой что ни на есть "бытовухе". Как например всякие АБС, ЕСП и.т.д. вполне успешно снижают требования к скорости рефлексов водителя, причем в разы. Или всякие ЕДСУ позволяют пилотам просто не отвлекатся ни на какие например возмушения атмосферы. Вообще современные самолеты - уже не так пилотируют сколько программируют, и делать это вполне возможно вообще не находясь на его борту. В.т.ч. и с задержкой в минуты. А когда-то ведь это самое "пилотирование" считалось весьма сложной деятельностью, требующей высокой квалификации и хорошей физиологии. Это все есть, и оно работает уже сегодня :)

Вообще по поводу темы блога - не новая ведь это идея, "озадачить все человеество" решением некоей сверхзадачи. От возведения вавилонской башни, застройки каждого свободного куска земли каким-то дорическим ордером, снабжением каждого свободного человека тремя рабами, или иного там построения на земле царства божьего или тысячелетнего рейха. Классический можно сказать сюжет. Особо излюбленный (почему-то) всякими тоталитарными системами. Почему излюбленный? Потому что во первых нужно "всех заставить" и "принести жертвы ради", а во вторых потому что сверкающее величие цели - должно выгодно оттенять всякие шероховатости исполнения. Без которых шероховатостей - у тоталитаризмов аж никак не получается. А уж сама по себе "цель" - тут уже мягко говоря вторична. Кстати именно космос - в качестве такой цели наверное самый неудачный выбор. Ибо требуя высокой концентрации довольно специфических ресурсов - он не позволяет задействвать в сием благом деле сколь-нибудь значительную часть населения. Получится что-то навродя "большого скачка" от китайцев, когда жители у себя во дворах домны строили из подручных материалов... Да и самих научных и технологических предпосылок - пока негусто там, и никакое "напряжение сил" положения этого не изменит радикально :)

Але найяскравіший - вбийте в гугль слово Genepax. Ну і різні варіації з цим словом. Там є безліч статей і відео. Це - паливна революція, яку придушили на корені. _________________________________________________________________ Так ведь муть это, и ересь антинаучная :)

Кстати насчет "холодной войны" и "виртуальщины" - так я таки уже слышал где-то мнение, что человечество пожертвовало звездами в погоне за компьютерными технологиями. Причем в немалой степени - в интересах "холодной войны". Гонка фантастически дорогих, больших и ресурсоемких устройств, с временем жизни в минуты (хорошо если десятки) - была таки тупиковым направлением. Еще одной "ресурсной" гонкой, успехи в которой - могли быть лишь количесвенными. В области собственно ядерного арсенала - "предел насыщения" был достигнут, каждая из сторон получила боеголовок многократно больше, чем нужно для уничтожения шарика. Дальше пошла пляска с носителями, и когда взлетная масса истребителей начала переваливать за 40 тонн (что больше чем у Б-17), а взлетная масса бомберов - хорошо за 200, причем кроме топлива там все остальное было практически чистым титаном, и прочей металлургической экзотикой, встал вопрос "а что дальше"? Строить этих монстров много - было очень дорого, тем более что большинство из них неизбежно должно было погибнуть в первом-же вылете. Но и того что долетит - хватало с избытком для окончательного арамагедона. С ракетами та-же хрень, что "Сатурн-5", что наша Н1 со взлетной массой под 3000 тонн, забрасывавшие на орбиту примерно 3% стартового веса... Что дальше? А дальше - они мудро пошли "другим путем" расширяя боевые возможности вундервафель за счет той самой электроники. И когда СБИС и цифирь всякая смогли уменьшить массу БРЭО боевых самолетов (или "начинки" космических аппаратов) с десятков тонн до десятков килограмм, это буквально означало уменьшение потребных для их обслуживания ресурсов (от крыла до керосину) на три порядка. Или принципиальное увеличение боевых (или научных) возможностей. Или и то и другое вместе. Т.е. собственно качественный скачок. Отсутствие потребности строить ракету со стартовой массой в 3 млн тонн, или самолет весом с небольшой крейсер. Остановив заодно и прогресс в области "сильнее, быстрее, выше" :)

Макдональдс - аж никак не "ресторан", это забегаловка по принципу "что-то быстро в себя засунуть". И в таком качестве - она имеет много таки преимуществ перед любыми существующими альтернативами. На чем собственно и построена сама ее бизнес-модель. Получать там удовольствие - клиент и не должен, его дело как можно быстрее оттуда убраться, освободив посадочное место. Экономическая эффективность, ага :)

Ну вот потому они политики, а ты - сам понимаешь... Патаму шо они таки реально "знают жизнь" типа :)

Чем-то похожим - и Амосов пытался баловаться. Хоть он и не чемпийон. Проблема в том что сии попытки были изначально обречены по чисто техническим причинам, и никакое воинствующее дилетантство - никак не могло этого отменить. А откаты там и вовсе не при чем были :)

И вообще - 1С это отстой, призванный утилизировать трудовые ресурсы криворуких студентов. А вот сделать что-либо нетривиальное на ней - значительно сложнее чем без нее. Потому для "серьезных" задач - применяются совершенно иные решения (и за другие кстати деньги) :) Так что не применяй больше этого бранного слова (1С) в сложных беседах про "волшебные прорывы", засмеют :)

ЧЗ, ты-бы не рекламу 1С тут копипастил, а показал-бы нам пример "принятия решений" пусть даже ни 1С-кой :) Все получили-бы массу удовольствия, поверь мне, я знаю :) Никакое "Предприятие" никаких решений не принимает, не собирается и не может даже собираться. Поверь мне. Тем более что "1С:Предприятие" - это и есть "оболочка", а сама программа - это скромно ам упомянутая "конфигурация", коих есть много, но "перпетум-мобилей" даже среди них не числится :)

1С это не программа, это оболочка. Средство разработки короче. Пригодно для широкого круга задач (включая написание стрип-покера), но результаты применения - как правило весьма унылы :)