Нет, это мы влипли. Немецкие дороги далеко не самые лучшие. Сколько не пользовался УЗ, ниразу поезд не прибыл с опозданием. Ниразу! А там, это регулярно происходит. И они не могут ночью спать, там только сидеть можно, затекать кровью. Там нет как в Чехии или в Венгрии! Где в номере вагона ДУШ! В самом дешманском, душ и кондиционер. Немцы это не туда дорога совсему куда нужно.

Государство нельзя подпускать к экономикам, ни на шаг. Никакое. Потому что у государства, любого, есть репрессионный аппарат, подключив который, оно начинает организовывать синдикаты, монополии, создавая олиагархат, рейды.

И кстати этот банковский сектор из более чем 10 банков обусловлен тем что японцы очень много денег несут в банки, они помешаны на том, чтобы делать вклады.

Государство объединяется с частным капиталом. Единственное где там очень много государственного это банковский сектор, больше десяти государственных банков. Государство владеет вдумайся, только пятью унитарскими компаниями и всё. Приехали. На этом государственность японии там заканчивается)) Оно может объединится с частными компаниями чтобы решить быстро какуюто проблему, но оно тутже уходит после её решения.

В пятидесятых годах ещё началась реформа, и это была не лёгкая борьба, чтобы сделать жд сообщение японии частными дорогами.

Ноль, или минус миллион?

Назови, сколько тысяч километров железнодорого полотна японии, принадлежит парламенту японии))

Сравни Тесла и Лада. Частное против государственного.

Чтобы ты понимал, то космическую гонку совку навязали специально. Потому что американцам жаль было запускать туда даже собаку. А русские и собак фигачили, и людей заживо, цена жизни на россии ниже. На немецких двигателях это совок делал в обмен на нефть. И заметь, американцы санкции на поставки двигателей не делали, странно не правдали))

Если хочешь увидеть когда государство пытается делать хайтек, то посмотри на сколково, или на роскосмос разваливающися. И сравни с японскими железными дорогами ржд. Ну и смотри что чудит спейс-икс наконецто, они уже научились делать эвакуацию модулей если ракетоноситель взрывается, и сажать его для нового запуска. Про то что много раз использовать один и тот же носитель вообще можно молчать, давно уже делают. Глобальный интернет по моему это не шутка была.

Ну открой же хотябы ты ж википедия, глупое же ты же жевотное то такое, ленивое оленье мясо на ягеле

Как ты себе это представляешь?

Как ты себе чтобы поезда залетали если ими управляет государство, это невозможно. Государству хайтек это не интересно.

Джейар японии это 8 частных компаний

Тролль Хоккайдо это вообщето остров))

Там жд сообщение это частные компании. Давно.

Поедь расскажи это японцам которые убрали Синекуру.

В Японии почти 130 миллионов населения, и всё поддерживают только частники.

В Японии нет государственных железных дорог* - это совковый анахронизм.

В наших краях хорошо приживаются частные структуры, государство работает постоянно с перебоем, каждая новая смена власти влиять не должна инфраструктуру, а она влияет. Поэтому лучше чтобы этим занимались частные организации, а не дойче бан который государственный, но немецкий. В Японии нет государственных железный дорог, и как итог, там поезда идут на взлёт после нескольких сот километров в час. Конечно, там есть и дрезины паршивые, но кто на чём хочет, тот и едет. Хочешь дешевле, едь двое суток. По моему на примере японии аж пять разных частных компаний которые занимаются жд сообщением. И когда там сменяется власть, то это никак на железную дорогу не влияет.