Рассматривать можно тогда, когда рассматриваемый повернут лицом к рассматривающему. Иначе видна совсем иная часть тела. Украина одновременно повернута этой частью как в сторону ЕС так и в сторону ТС. Вопрос ведь состоит в другом, почему до сих пор сохраняется такое положение? Почему не развернуться лицом? Ответ риторический?

То Ви вважаєте, що після вступу в ТС, сам ТС знову загородиться "стіною" від світу, і при неможливості виїхати будуть будувати тут? Але ж Росія залишеться "відкритою". Ви думаєте там українцю краще? Я багато років там прожив, і можу відверто сказати - ні.

Очки оденьте. На графике очень хорошо все видно и без слов (особенно в сравнении с экономикой России.

Специально для этого комментария написал в своем блоге статью (разместил сегодня под названием "Просто факты"), чтобы быть наглядным. Экономики США (особенно) и ЕС выходят из кризиса. А экономика России в нее только начинает погружаться. На графиках там это хорошо видно. Все за что может "зацепиться" Россия от неминуемого экономического кризиса, так это за цену на газ. И в этом именно Польша и Украина (тем более с ее ГТС и хранилищами) ей очень мешают (особенно во время одновременного запуска в промышленное производство совместных мощностей). Смею предположить, что никакого ТС не было бы в природе, если бы не этот фактор. И если Украину не удастся вовлечь в этот союз, то он просто долго не проживет (либо будет вечным доходягой). Но, даже если и удастся вовлечь Украину в ТС, то кризис все равно неминуем (я не разместил перенаправляемые газовые потоки, которые в скорем времени должны быть в Европе, но по ним это хорошо видно). Просто тогда основную тяжесть этого кризиса можно будет России переложить на плечи остальных членов ТС. Кому хочется принимать удар предназначенный России на свои плечи?

Не после подписания, а в десятилетний период следующий после подписания. Ведь все параметры за этот период должны быть приведены к европейским, в том числе и уровень заработных плат (как один из европейских стандартов).

Знана, можете меня хоть земляным червяком называть. Разрешаю.

Ярослава, внимательно прочитайте, что я написал. Не дополнительное финансирование, а перераспределение доходов и затрат. Из цены товара (такой же как сейчас) отдавать работнику в 10 раз больше. Вы же не сомневаетесь из каких статей тогда нужно будет выбирать эти деньги, если материалы и пр. будет покупаться по прежним ценам?

А почему? Норма зарплат в ЕС порядка 40-50%, у нас порядка 4% (в странах ТС ситуация не намного лучше). Мне все равно какой олигах украинский или российский отбирает у работников 35 - 40% от цены товара в свой доход.

Минога Кайло, не о пенсиях ведется, а о перераспределении доходов между предпринимателями и их работниками. Кирилл Корнеев, Вы когда последний раз видели расчет себестоимости товара и составляющих в нее входящих? Вы там пункт ВВП хоть раз видели? Если людям больше будут платить, то и произведенных товаров соответственно будут больше покупать (будет за что). Этим самым увеличивая ВВП и пенсионный фонд. Кстати, эффект сравнимый с эффектом уменьшения налоговой нагрузки. Но последняя не решает задачу увеличения покупательной способности. Впрочем, если изменять норму заработной платы, то налоги волей-неволей придется уменьшать (но при этом сами работники будут количественно налогов больше платить). А кто такая Королевская я не знаю (телевизор не смотрю). Общаюсь, главным образом, с экономистами и инженерами.

И у нас должны быть высокими, чтобы эта отрасль развивалась. Только чтобы их можно было сделать высокими и нужно поднимать уровень заработных плат.

На Ваш вопрос я ответил в комментарии Ярославе ниже.

Ярослава Приходько Хорошо. Поставим вопрос иначе: почему за все эти годы ни одно правительство не привело страну к прекрасному европейскому будущему? Что мешало? И что случится теперь? Отвечаю. Формирование бюджета (в особенности статей расходов) как было советским, так и осталось. Точно также как и сохранились Советы (на местном уровне, да и ВР - это Верховный Совет). Все соответствует бюджетной и экономической идеологии СССР. Вот только предприятия уже находятся в частных руках. А вот теперь нужно будет изменять эту идеологию. Да Вы и сами неоднократно высказывались за усиление местной власти, о влиянии каждого на управляющие действия властей и пр. Не так ли? А у нас сейчас (как впрочем и в России) вся власть и идеология в руках правящей партии (аналог КПСС), в обком которой можно пожаловаться и может будет результат. Президент выступает в качестве Первого секретаря этой партии, с почти беспредельной властью. И распределение в долях соответствующими долям в СССР. А поступлений меньше, т.к. богатые Буратины себе больше берут, а меньше отдают (и все законно, ведь законы тоже почти советские для остальных с привилегиями для них). Поэтому и не получалось раньше. Но с введением европейских стандартов, придется уже все это исполнять в соответствии с их стандартами. Желательно, чтобы случилось это побыстрее.

Ну вот, опять отличная агитация за ассоциацию с Евросоюзом. Ведь вывод из статьи - нужно бороться с коррупцией? А это одно из требований ЕС (одна из европейских ценностей). Но думаю, не только борьбой с коррупцией можно решить проблему ЖКХ. Пока людям нечем платить и пополнять местные бюджеты все так же и останется на прежних местах (при любой партии во власти). А платить можно будет, если отбросить всякий социалистический бред, а ввести обязательную норму о части заработной платы в составе окончательной цены (которую в принципе нельзя спрятать). Вот тогда людям будет за что платить налоги или непосредственно ЖЭКам. Кстати при этом норма прибыли хозяев значительно поубавится и приведется в нормальные для мира нормы.

Услуги на перевозку предоставляют, как минимум ж/д-, авто- и авиа- транспорт (иногда речной и морской). Между ними возникает естественная конкуренция. Но и внутри, каждого из них, должна быть конкуренция. Но я вижу, что определенный маршрут "держит" только один перевозчик. И поэтому может позволить себе выпустить на перевозку авто не отвечающее никаким правилам (а куда денутся?). Мне как пассажиру все равно какие между ними там договоренности, мне главное, чтобы вовремя и целым, с оговоренным комфортом, я добрался в необходимую точку (а не по расписанию Колесникова, когда добраться-выбраться с ж/д вокзала можно только на такси, т.к. больше никакой транспорт уже не ходит). И если не выполняется это, то цена автоматически должна снижаться (например, выраженной во вручении проводницей ваучера на скидку при покупке следующего билета (за несколько проездов по этому правилу, можно бесплатно приобретать билеты). И не суды должны это решать, а конкуренция как межвидовая, так и внутревидовая. И именно этого и нужно добиваться. Хотя каждое новое дело от потребителей против монополизма, это все новый и новый шаг к вышеизложенному.

Гарно. Але до чого підводить автор? До то що система знаходиться в області рішень теорії катастроф? чи що всі зрадники і все потрібно змінювати? І те й інше зрозуміло. Ну тоді як (на думку автора)?

Добрый день! Я и сам удивился, когда увидел удаленным поздравление. Ну я еще смог понять, когда чуть выше удалили мой комментарий, когда я по-английски аббревиатурой набрал доход до выплаты процентов и налогов (что-то созвучное с нашими ругательствами в нем может и есть). Но, что ругательского в щедривках - непонятно. Видимо нужно создавать впечатление, что все плохо, все всем не довольны и вообще уже все при смерти и ничему не радуются. Возможно. Но мы все равно продолжим жить, радоваться, бороться и работать. По предыдущей нашей беседе, то я Вам чуть позже на своем блоге выложу методику расчета при определении направления движения по определенным росткам. Как-то так получилось, что пишу параллельно сразу три монографии на разные темы и нужно все хотя бы до логического конца дописать (иначе боюсь потеряю мысль). Поэтому, если можете, простите меня за задержку и то, что нерегулярно буду выходить на связь (но периодически буду, чтобы переключиться от дум).

Вряд ли автор это знает. Но, каждый кто изучал макроэкономику точно знает, что низкие налоги не менее вредны, чем большие (там парабола обычно рисуется). Чтобы остальным было понятно, то если платить мало (или вообще не платить), то становится меньше стимулов развиваться самому (кстати, в нашей стране этим "страдают" олигархи с их налоговой оптимизацией и прочими неявными льготами), а если платить большие налоги, то так же становится меньше стимулов развиваться самому в силу финансовой бесперспективности этого дела. Для США оптимальную точку налогообложения вывели порядка трети дохода (всегда странно что так много, ведь Библия определяет 10%), а уже европейские страны более двух третей. У нас 100% или в некотороых случаях больше. И сколько нужно "содрать" со всех остальных, чтобы достичь согласия между оптимизируищемися олигархами, властью и всеми остальными, чтобы обеспечить соцобязательства расчитанные на всех равномерно? Криминалократия (бандократия) точно не демократия (а упрекают сейчас последнюю).

Намного меньше, чем Россия от ЗСТ с ЕС. И это как раз нормально. Ведь это процесс, а не вероятностное событие. Поэтому и нормально в обоих случаях. Даже автор говорит, что приведение стандартов может длиться десятилетиями. Но и все остальное не одного дня работа.

Ну а почему она хочет его подписать? Разве это не идея России создать зону свободной торговли от Лиссабона до Владивостока? Свободное движение товаров, капитала и рабочей силы по всей этой линии. Дает это что-то России?

Приведите пожалуйста доказательства своим словам. Ведь Украина уже за шаг к ассоциации и ЗСТ. А Россия где была там и осталась. Так кто топчется?