UA
 

В Британии построили тупиковую дорогу за £50 млн

Корреспондент.net,  20 августа 2020, 12:00
4
13113
В Британии построили тупиковую дорогу за £50 млн
Фото: thesun.co.uk
Виновный в несделанных съездах - землевладелец

Новенькую развязку построили для удобства грузового транспорта, который бы подъезжал напрямую к торговым складам. Однако участок дороги, построенный за 50 миллионов, пока представляет из себя тупик, так как сами съезды не сделаны.

В пригороде британского города Бристоля построили тупиковую дорогу, которую можно назвать одной из самых дорогих. Дорожный участок был запланирован, как новая развязка автомагистрали M49, которая будет вести к оптово-распределительному центру компаний Amazon, Tesco и DHL, пишет The Sun.

Строительство новой развязки началось три года назад. Работы должны были быть закончены в конце 2019 года. Однако до сих пор водители не могут воспользоваться предназначенной для них дорогой, поскольку ее так и не доделали.

Ситуацию назвали "полным провалом и позором".

Руководство компании Highways England, которая занималась финансированием и возведением объекта, уверило, что строительство завершено. А в том, что самих съездов к складам нет, виноват землевладелец.

После разразившегося скандала администрация графства уверила, что в ближайшее время все участки будут достроены.

Добавим, что на строительство развязки было потрачено около 50 миллионов фунтов стерлингов.

thesun.co.uk 

До этого мы сообщали, что Польша выделит €100 млн на дороги в Украине. Ремонтные работы должны начаться уже к концу недели. Освоение и инвестирование кредитных средств проконтролирует Кабмин.

Также напомним, что в Украине собрались построить тысячи км бетонных дорог. Сейчас в стране всего 1,4% бетонных дорог, а к 2040 году их долю планируют увеличить до 30%.
 

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

ТЕГИ: дорогистроительстводорогаВеликобритания
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Читать комментарии