Водород меняет правила игры в Европе, отметила Урсула фон дер Ляйен
Открытие нового маршрута решит проблему доставки экологического топлива с Иберийского полуострова в Северную Европу.
Власти Евросоюза, а также Франция, Испания и Португалия согласовали дорожную карту создания подводного водородного газопровода H2Med. Об этом в пятницу, 9 декабря, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на совместной пресс-конференции в испанском Аликанте с лидерами Испании, Португалии и Франции.
Указано, что H2Med будет транспортировать с Иберийского полуострова во Францию водородное топливо, произведенное в Испании и Португалии с использованием альтернативных источников энергии.
Фон дер Ляйен подчеркнула, что Еврокомиссия приветствует превращение этого проекта в "проект общего интереса" для Евросоюза, что сделает его приоритетным для получения финансирования.
"Мы намерены довести производство водорода в ЕС до 10 млн тонн к 2030 году и импортировать еще 10 млн тонн. Этот водород должен достичь нашей промышленности, и мы намерены создать систему стратегических коридоров по транспортировке водорода с запада на восток, включая иберийский коридор. Поэтому я горячо приветствую соглашение между Францией, Испанией и Португалией по проекту H2Med. Он потенциально способен стать "водородным позвоночником" ЕС, а Иберийский полуостров может стать одним из главных энергетических хабов ЕС, и Евросоюз примет участие в этой истории успеха", – сказала фон дер Ляйен.
По ее мнению, "водород меняет правила игры в Европе".
Известно, что водородное топливо производится из обычной воды методом электролиза и требует больших энергозатрат. Оно имеет особое значение для Евросоюза, поскольку позволяет задействовать избыточную энергию, вырабатываемую альтернативными генераторами (Солнца и ветра) в периоды высокой выработки и низкого потребления. Таким образом будет решена одна из главных проблем альтернативной энергетики – крайне неравномерная выработка энергии.
Также водород считается высокоэкологичным топливом, поскольку продуктом его сгорания является водяной пар, но его использование сопряжено с рисками из-за высокой взрывоопасности.
Напомним, в октябре стало известно, что три страны ЕС договорились о морском "зеленом энергетическом коридоре". Магистраль должна соединить по морю испанскую Барселону и французский Марсель, а затем и остальную Европу.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet