Это первые новые подлодки, построенные Швецией с середины 1990-х годов, и они присоединятся к четырем старым кораблям в составе флота скандинавского государства.
Politico отмечает, что строительство субмарин в Швеции является частью общей тенденции обновления подводного флота стран Северной Европы. Так, Норвегия недавно заказала четыре подлодки в Германии. Нидерланды рассматривают возможность заказать 4 подлодки в Германии или Франции. Дания, лишившаяся своего подводного флота в 2004 году, тоже подумывает о том, чтобы снова возродить его.
Обновление европейских флотов происходит на фоне демонстративных усилий Кремля по расширению собственного флота. Так, в декабре президент Владимир Путин позировал в доке завода в Северодвинске на фоне двух новых субмарин – Красноярск и Император Александр Третий. Согласно докладу агентства оборонных исследований Швеции, к 2030 году российский флот будет насчитывать 50 подлодок.
Как отметил бывший командир шведской подлодки, а ныне специалист по планированию операций Военно-Морских сил страны Карл Гюлениус, с вступлением Швеции в НАТО альянс найдет "отсутствующий фрагмент пазла" в своей системе безопасности на Балтике.
"С Балтийским морем тяжело иметь дело, если у вас нет необходимого опыта, и тот факт, что в НАТО вступает страна, для которой это задний двор, с таким региональным опытом, должен облегчить решение оперативных вопросов", - сказал Гюлениус.