Фото: Getty Images
Автомобильный мост строят рядом с так называемым мостом Дружбы
Новый автомобильный мост станет первым сухопутным сообщением между странами, которое может использоваться для скрытого перемещения военных ресурсов.
Россия и Северная Корея приближаются к завершению строительства первого автомобильного моста между странами. Новая инфраструктура может использоваться не только для торговли, но и для скрытой военной логистики в рамках углубления сотрудничества Москвы и Пхеньяна. Об этом сообщает The Guardian во вторник, 28 июля.
Мост через реку Туманная соединит российский Хасан в Приморском крае с северокорейским районом Туманган. Он расположен в удалённой пограничной зоне, где река формирует последний участок границы двух стран перед выходом к морю.
Его длина составит 850 метров, и он будет подключён к российской автодорожной инфраструктуре.
Северная Корея уже завершила работы со своей стороны, включая объекты таможенного и карантинного контроля. Открытие моста планировали на 19 июня, однако Россия не завершила свою часть работ в установленные сроки. Новую дату запуска пока не объявили.
Москва и Пхеньян заявляют, что мост должен способствовать развитию торговли, туризма и экономических связей. В то же время расследование украинской правозащитной организации Truth Hounds, опубликованное The Guardian, предполагает, что его стратегическое значение может быть значительно шире.
По оценке исследователей, автомобильный маршрут может упростить перемещение военных грузов, поскольку автомобильные перевозки сложнее отслеживать спутниками, чем железнодорожные. В частности, грузовики почти всегда имеют одинаковый вид на спутниковых снимках. Железнодорожные вагоны, напротив, часто позволяют определить тип груза, а сами поезда зависят от ограниченного количества узлов инфраструктуры.
Новый мост проходит параллельно с так называемым Мостом дружбы — единственной железнодорожной переправой между Россией и КНДР. Автомобильный маршрут также не имеет проблемы разной ширины железнодорожных колей между странами, из-за которой поезда требуют замены колёсных пар.
Исследователи подчёркивают, что экономическое обоснование проекта остаётся слабым. Стоимость строительства оценивают более чем в $100 млн, тогда как двусторонняя торговля России и КНДР в 2024 году составила всего около $34 млн.
Вместо этого сообщение может стать частью более широкого военного партнёрства Москвы и Пхеньяна. Строительство началось после подписания в июне 2024 года договора о всестороннем стратегическом партнёрстве.
За прошедшие годы Северная Корея предоставила России военную поддержку, в том числе боеприпасы, ракеты и военных для участия в полномасштабной войне против Украины. Так, в России уже воевали более 14 тысяч северокорейских военнослужащих.
В Truth Hounds уверены, что углубление сотрудничества между Москвой и Пхеньяном делает обмен оружием, технологиями и военными ресурсами менее прозрачным и создаёт дополнительные риски для Украины и соседних с КНДР стран.
Добавим, ранее Россия запустила прямые авиарейсы в КНДР.
КНДР обещает РФ "безоговорочную поддержку" в войне
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp