Фото: Getty Images (ілюстративне фото)
Нефтяные танкеры
В октябре на подсанкционных судах было перевезено не менее 16 партий, в то же время половина из них проделала короткий путь между российскими экспортными терминалами в Тихом океане и китайскими портами.
Экспорт российской нефти по морю растет вторую неделю подряд, достигнув самого высокого уровня за месяц. Об этом
сообщил Bloomberg накануне, 29 октября.
Потоки увеличились на 120 000 баррелей в день после аналогичного роста на прошлой неделе, в то время как основные порты на Балтийском и Тихоокеанском побережьях работали около пиковых уровней.
В то время как средний четырехнедельный объем грузов за период до 27 октября снизился на 50 000 баррелей в день, до 3,41 миллиона, что стало первым снижением за прошедшие пять недель.
Однако объем поставок остался выше отметки в 3,4 миллиона, которая превышалась лишь четыре раза с середины мая.
Санкции против танкеров, перевозящих российскую нефть, в прошлые месяцы стали менее эффективными. Список танкеров, причастных к торговле нефтью РФ, увеличился до 90. Однако в октябре на попавших под санкции судах было перевезено по меньшей мере 16 партий, в то же время половина из них проделала короткий путь между российскими экспортными терминалами в Тихом океане и китайскими портами.
За неделю, завершившуюся 27 октября, 32 танкера загрузили 24,79 млн баррелей российской нефти, свидетельствуют данные отслеживания судов и отчеты портовых агентов.
Но, несмотря на увеличение недельных поставок, средний четырехнедельный объем снизился до 3,41 млн. баррелей в день, что на 50 000 меньше, чем на предыдущей неделе.
Поставки нефти в этом году пока, примерно, на 40 000 баррелей в день, или на 1,3%, ниже среднего показателя на весь 2023 год.
Ранее сообщалось, что российские нефтяные компании
сталкиваются с задержками в оплате сырой нефти и топлива, поскольку банки в Китае, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах становятся более осторожными из-за вторичных санкций США.