Фото: росЗМІ (ілюстративне фото)
Россия ищет железнодорожный выход к Индийскому океану
Альтернативный сухопутный маршрут может понадобиться в случае осложнения навигации через Черное море и Ормузский пролив.
России следует создать прямой железнодорожный маршрут к Индийскому океану. Об этом заявил заместитель главы правительства РФ, курирующий строительную отрасль и развитие транспортной инфраструктуры, Марат Хуснуллин, пишут росСМИ в четверг, 6 августа.
По его словам, это необходимо в связи с рисками перекрытия торговых путей через Черное море и Персидский залив.
"Железнодорожный выход к Индийскому океану тоже следует рассматривать. При рисках на Босфоре и в Ормузе могут понадобиться альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Любые варианты выхода к Индии подходят", - заявил Хуснуллин.
Заявление прозвучало на фоне усиления атак по судам и портовой инфраструктуре в Черном море, из-за которых резко выросли цены на фрахт в черноморском бассейне, а морские перевозчики стали отказываться от транспортировки грузов в связи с военными рисками.
Из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке в июле осложнились поставки товаров в Россию по "южному маршруту" - из ОАЭ через Иран и Каспийское море, что уже привело к росту цен на ряд товаров, включая смартфоны, которые перевозят по схемам "серого импорта".
Одним из ключевых элементов международного транспортного коридора Север - Юг остается строительство железнодорожного участка между азербайджанской Астарой и иранским Рештом. В перспективе этот маршрут должен обеспечить сухопутное сообщение с иранскими портами на побережье Индийского океана.
Также существует альтернативный путь через Казахстан, Туркменистан и Иран, однако его возможности остаются ограниченными из-за недостаточно развитой инфраструктуры.
Дополнительной проблемой для реализации проекта остается разная ширина железнодорожной колеи, поскольку в России и большинстве постсоветских стран используется другой стандарт, чем в Иране.
Напомним, российские компании в сферах обороны и безопасности
используют цепочки поставок в Индии для импорта тысяч товаров, связанных с обороной, которые изначально были изготовлены в Европе.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp