Русская служба Би-би-си,
20 января 2012, 15:32
General Motors (GM) вновь стала крупнейшей автомобилестроительной компании в мире - всего через два года после того, как оказалась на грани банкротства. В прошлом году она продала 9 млн машин.
Toyota, заменившая в 2008 американскую компанию на автомобильном Олимпе, как ожидается, объявит о продаже 7,9 млн автомобилей по итогам 2011 года.
Производство Toyota серьезно пострадало из-за природных катастроф в Японии и Таиланде, где расположены заводы компании по сборке машин и производству комплектующих.
Цифры GM вызвали сомнения у немецкой Volkswagen, которая утверждает, что она является крупнейшим автопроизводителем.
Как пишет Wall Street Journal, немецкая компания заявляет, что GM включает в свою оценку и продажи китайских партнеров.
Volkswagen указывает также на то, что ее собственные цифры не включают продажи грузовиков MAN и Scania, в которых у Volkswagen контрольный пакет акций.
Продажи Volkswagen в 2011 составили 8,1 млн автомобилей.
По мнению аналитиков, эти данные можно интерпретировать по-разному.
Они поясняют, что автомобильные компании часто инвестируют средства в многочисленные производства по всему миру.
Решение о том, включать или нет продажи партнеров и дочерних компаний, зависит от того, насколько вовлечен тот или иной производитель в их операции.
"Если GM включила цифры продаж китайских компаний, в производстве продукции которых GM принимает самое живое участие, то в этом нет ничего предосудительного", - сказал в интервью Би-би-си Вивек Вайдя из компании Frost & Sullivan.
"Однако если они включают в итоговые цифры и производителей, в которых они просто вложили средства, это неправильно", - добавляет аналитик.
1 июня 2009 года General Motors приступила к процедуре банкротства. Согласно условиям банкротства, правительство США выделило компании 30 млрд долларов, взамен получив 60% акций, правительство Канады – 12% акций за 9,5 млрд долларов. В июле 2009 года была создана новая независимая компания General Motors Company.
Она сместила акцент в своей деятельности в сторону быстрорастущих рынков, в частности китайского и индийского.