Этап Гран-при Европы прежде проходил на двух британских автодромах - Донингтон Парке и Брэндс Хэтч, одном немецком - Нюрбургринге и в испанском Хересе. Последние восемь этапов приняли у себя немцы, тогда это было следствием успехов Михаэля Шумахера, а в следующем году придется раскошелиться испанцам.
Несмотря на высокий размер взноса за участие - 26 миллионов Евро, организаторы гонки не сомневаются в коммерческом успехе.
Где большие деньги, там и политика. Подписывая контракт, Берни Экклстоун намекнул, что он вступит в силу лишь после победы на майских выборах представителей народной Партидо Популяр, которые дают финансовые гарантии, а такая поддержка перед выборами дорогого стоит.
Испанская пресса утверждает, что именно Экклстоун настаивал на проведении уличной гонки, несмотря на наличие в Валенсии лицензированного автодрома Рикардо Тормо, на котором часто проходят тесты Формулы 1 и этапы MotoGP.
Уличная трасса будет похожа на Монако, часть ее пройдет по набережной, длина круга - от 4.1 до 4.5 км.
По материалам: Формула-1