E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Формула-1 разберется с аэродинамикой

30 мая 2007, 09:55    СПОРТ bigmir)net  

В среду, 30 мая, стало известно, что ФИА решила продолжить борьбу с гибкими аэродинамическими элементами.

Накануне гонки в Канаде все команды получили факс, в котором говорится об ужесточении требований к жесткости заднего антикрыла.

Теперь при технической проверке делегаты ФИА будут более тщательно проверять гибкость пластины заднего крыла, при этом ее отклонение под определенной нагрузкой не должно превышать 2 мм, а не 5 мм как прежде.

Очевидно, в ФИА пошли на ужесточение требований после возникших подозрений в отношении команды Red Bull. После гонки в Барселоне соперники заявили, что на видеозаписи заметно, как прогибается заднее антикрыло на машине Дэвида Култхарда.

Подобная гибкость аэродинамических элементов позволяет выигрывать несколько десятых секунды на одном круге, особенно на таких скоростных трассах, как Монреаль и Индианаполис.

Турнирная таблица чемпионата-2007

По материалам: f1-world

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (5)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
plumber  Хорошая идея с гибким антикрылом. На прямой когда скорость за 300 крыло под действием набегающего потока отгибается уменьшая угол атаки и улучшая аэродинамику, а на поворотах возвращается на место обеспечивая необходимую прижимную силу.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
kosh@k  2 Aleksey. Монреаль действительно скростная трасса! Достаточно посмотреть на статистику двух прошлых лет: средняя скорость на круге, максимальная скрость в конце прямых довольно на высоком уровне.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Aleksey  Интересно, когда это Монреаль стал "такой скоростной трассой"? В чемпионате есть гораздо более скоростные, как-то Нюрбург-ринг или трасса в Монце.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Shumy
Shumy  врядли это чем-то поможет. Даже если выигрывают несколько десятых на скоростных участках трассы, не факт что на поворотах болид потеряет те же десятые секунды. Да и для гигантов Ф-1 (Ферарри, Макларен) такая атака со стороны середняков не страшна-слишком очевидна разница в классе
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
ццц  Сенсуб такие проблемы
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети