Фото: Getty Images
Глушители GPS посылают ложные данные, которыми нарушают первичный сигнал спутниковой навигации, которому следуют системы авиалайнеров
Глушители GPS отправляют ложные данные, которыми нарушают действие первичного сигнала спутниковой навигации, отмечает The Telegraph.
Тысячи рейсов авиакомпаний в страны Балтии из Великобритании пострадали из-за препятствий работе спутниковой навигации со стороны России. Гражданские пассажирские рейсы пострадали из-за трансляции псевдосигналов, сбивающих с толку навигационные компьютеры авиалайнеров. Об этом
сообщает британское издание The Telegraph.
Глушители GPS посылают ложные данные, нарушая тем самым действие первичного сигнала спутниковой навигации, на который полагаются в своей работе системы авиалайнера. Фейковые передачи могут включать ложную информацию о высоте и местонахождении, после получения которой срабатывает предупреждение о необходимости предотвратить столкновение авиалайнера с горами или избежать снижения ниже безопасной высоты в холмистых или городских районах.
Российский эксклав Калининград, расположенный на берегу Балтийского моря, хорошо известен среди экипажей авиалайнеров как кишащий помехами источник.
Руководители авиации много лет озабочены препятствиями GPS, поскольку потенциальные риски выросли после вторжения России в Украину в 2022 году.
"Мы наблюдаем резкий рост количества атак на эти системы, что представляет угрозу безопасности", - заявил в январе Люк Титгат, глава Европейского агентства по авиационной безопасности.
"Каждый рейс, который я выполняю через северную Турцию и в Ирак – в основном продоль границ России и Ирана – теперь сопровождается помехами GPS. Авиационные системы предупреждают нас, когда что-то не работает. Мы часто получаем многочисленные уведомления в течение нескольких часов", - отметил пилот. , работающий в ведущей коммерческой авиакомпании.
Пилоты могут переключаться на резервные системы, включая использование наземных радиомаяков, на которые не действуют глушители GPS, поскольку они работают на различных радиочастотах.
Гленн Брэдли, представитель Управления гражданской авиации, заявил, что полет остается одним из самых безопасных видов путешествий.
"Существует несколько протоколов безопасности для защиты навигационных систем на коммерческих самолетах. Подавление GPS не влияет непосредственно на навигацию самолета", - отметил он.