НГ: Свои корабли со своих стапелей

Россия может купить украинские верфи для строительства боевых единиц Черноморского флота, пишет Татьяна Ивженко в сегодняшнем номере российской Независимой газеты.

Осторожность Киева может быть связана с тем, что Россия увязывает переоснащение флота с объединением судостроительных предприятий двух стран. Вопрос о создании межгосударственного консорциума в этой отрасли начал обсуждаться примерно месяц тому назад - источник

Ситуация изменилась после принятого в апреле президентами Януковичем и Медведевым решения о продлении базирования флота в Крыму как минимум на 25 лет. Между Украиной и РФ возобновились регулярные переговоры и консультации о дополнительных протоколах к основному документу. По словам российских чиновников, в рамках этого диалога и был согласован вопрос о замене военной техники ЧФ на новые образцы. Адмирал Владимир Высоцкий сообщил, что до 2020 года в Крым поступят 15 кораблей (как уточнили источники "НГ", речь идет о фрегатах проекта 22350) и несколько дизельных подводных лодок (проект 677 – "Лада"). Он подчеркнул, что речь идет о новых единицах техники, создание которых будет начато с этого года. Украинский министр обороны Михаил Ежель на просьбу журналистов прокомментировать соответствие этого решения базовому договору от 1997 года сказал: "Нужно садиться за стол и вести переговоры".

Украинские источники в военных кругах пояснили "НГ", что осторожность Киева может быть связана с тем, что Россия увязывает переоснащение флота с объединением судостроительных предприятий двух стран. Вопрос о создании межгосударственного консорциума в этой отрасли начал обсуждаться примерно месяц тому назад. Украинские источники утверждают, что в проекте могут принять участие Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) РФ, способная внести в консорциум живые деньги, и ряд украинских предприятий, долей которых станут пакеты акций. На данный момент никакие конкретные параметры объединения не известны. Но в этом контексте украинские СМИ упоминают такие предприятия, как Черноморский и Херсонский судостроительные заводы, Николаевский завод имени 61 коммунара, николаевский завод "Заря-Машпроект" и феодосийскую компанию "Море". Загвоздка в том, что первые два завода находятся в частной собственности, а вокруг ЧСЗ уже не первый год длятся скандалы, связанные с правами собственности.

В проекте могут принять участие Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) РФ, способная внести в консорциум живые деньги, и ряд украинских предприятий, долей которых станут пакеты акций. На данный момент никакие конкретные параметры объединения не известны. Но в этом контексте украинские СМИ упоминают такие предприятия, как Черноморский и Херсонский судостроительные заводы, Николаевский завод имени 61 коммунара, николаевский завод Заря-Машпроект и феодосийскую компанию Море - источник

Украинские предприятия требуют модернизации мощностей, однако вкладывать деньги в их переоборудование имеет смысл только в том случае, если будет понятно, как и для чего это делается. Какие заказы, на какие корабли и в каком количестве получит консорциум от третьих стран? Насколько выгодными будут эти контракты? Официального ответа на эти вопросы по понятным причинам не существует - источник

***
В рубрике Мир о нас статьи из зарубежных СМИ об Украине публикуются без купюр и изменений. Редакция не несет ответственности за содержание данных материалов.