Американская нефтяная компания Chevron Texaco заинтересована в формировании новых путей экспорта нефти в Европу и ожидает от Украины ясности в тарифной политике предлагаемого Киевом маршрута транспортировки по нефтепроводу "Одесса-Броды", который планируется достроить до польского Плоцка, передает Интерфакс-Украина.
"Чтобы сделать нефтепровод эффективным, надо, чтобы он был физически достроен, надо иметь конечных потребителей, а также людей, которые закачают нефть с этого конца. И это требует не только физической достройки нефтепровода, это требует некоторых соглашений по тарифам, чтобы знать, сколько это будет стоить. До этого невозможно будет сделать никаких коммерческих предложений. Мы не делали никаких коммерческих предложений и не заключали соглашений о закачке нефти в трубопровод", - сообщил главный менеджер по связям с общественностью Chevron Texaco - Eurasia Стив Колвилл (Steve Colville).
Он отметил, что Chevron Texaco - Eurasia, как любой другой производитель в регионе, заинтересована использовать максимум возможностей экспорта продуктов в Европу, поэтому изучает возможность использования нефтепровода "Одесса-Броды".
Он добавил, что решение достроить нефтепровод до Плоцка, Польша, является правильным, так как "чтобы получить выгоду и коммерческие возможности, есть смысл, чтобы нефть текла настолько близко к Центральной Европе, насколько возможно".
Однако, подчеркнул Стив Колвилл, и в этом случае тарифная политика является определяющей, так как без нее невозможно осуществить коммерческую оценку эффективности проекта.
"Зная, что трубопровод строится, надо знать тарифы, чтобы люди, как мы, могли судить о стоимости транспортировки нефти по этому маршруту по сравнению с другими", - сказал он.
По его словам, в настоящее время Chevron обсуждает с украинской стороной условия, при которых американской компании было бы интересно использовать этот нефтепровод.
"Мы не переходили к обсуждению цифр и чего-либо другого. Мы высказали наш взгляд, что мы заинтересованы в этом, а также сообщили, что нам необходимо знать перед тем, как мы скажем, что мы можем использовать его (нефтепровод, - ред.), например, тарифы", - сказал в заключение главный менеджер по связям с общественностью Chevron Texaco - Eurasia.
Первая очередь нефтетранспортной системы "Одесса-Броды" сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтетерминал "Южный" способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн тонн в год с увеличением резервуарного парка до 600 тыс. кубометров с достройкой до польского Плоцка.
С апреля 2003 года в Украине длилась полемика вокруг вариантов использования нефтепровода: в Европу - для транспортировки каспийской нефти или на побережье Черного моря - для транспортировки российской нефти.
Российская компания ТНК-ВР выразила готовность поставить 380-420 тыс. тонн технологической российской нефти сорта Urals в виде товарного кредита на три года для заполнения "Одесса-Броды", а также обеспечивать до 9 млн тонн нефти в год для прокачки.
Минтопэнерго, в свою очередь сообщило, что ряд работающих в Каспийском регионе компаний заявил о готовности транспортировать нефть по "Одесса-Броды" в прямом направлении. В частности, по словам министра топлива и энергетики Украины Сергея Ермилова, Chevron в конце января предложила Украине начать транспортировку нефти уже в нынешнем году.
Кабинет министров 4 февраля этого года принял решение об использовании нефтепровода "Одесса-Броды" в прямом направлении. В рамках этого решения правительство создаст рабочую группу, которая будет решать с владельцами нефти вопросы совместного использования нефтепровода. Правительство также поддержало законопроект о передаче в концессию нефтепровода "Одесса-Броды" и МНТ "Южный".