Фото: АР
Конкуренция между ведущими производителями самолетов обостряется
Главный конкурент европейского производителя авиатехники американский Boeing начал ценовую войну, чтобы подстегнуть интерес к своему ближнемагистральному авиалайнеру 737 Max в
противовес самолету Airbus A320neo, заявил гендиректор Airbus Фабрис Брежье в интервью германскому изданию Welt am Sonntag.
Брежье обвинил Boeing в том, что американский концерн не брезгует
никакими средствами, пытаясь увеличить долю рынка для своей модели. "Они очень агрессивны, когда речь идет о цене. Если бы их самолет
действительно был лучше, они бы так не поступали", - добавил он.
В этом году Boeing, скорее всего, получит больше заказов, чем
Airbus, признал глава французской компании. Aribus стремится
контролировать 50% мирового рынка коммерческих самолетов, отмечает Welt
am Sonntag.
В последние 10 лет Airbus почти без перерывов держала первенство на
рынке, но "так не может быть всегда", утверждает Брежье. Вместе с тем
он верит в том, что широкофюзеляжный двухпалубный Airbus A380 будет
пользоваться долгосрочным успехом, несмотря на то, что его продажи в
этом году, вероятно, окажутся меньше ожиданий.
Крупнейшие мировые авиастроительные корпорации европейский Airbus и американский Boeing в конце прошлой недели подвели предварительные итоги своего участия в авиасалоне Фарнборо-2012: вместе они продали 511 самолетов на общую сумму более чем в $50 млрд.
Лидером по заказам стал Boeing - корпорация продала 396 самолетов на общую сумму в $37 млрд. Из общей суммы значительная часть пришлась на контракт с United Airlines на 150 самолетов и $14,7 млрд.
Airbus пополнил портфель заказов 115-ю новыми контрактами на общую сумму в $16,9 млрд.
Airbus в последние несколько лет обходит Boeing как по числу заказов на самолеты, так и по количеству поставленных на рынок лайнеров. Например, в 2011 году Airbus продал рекордные 1419 самолетов, а Boeing - только 805. Годом ранее соотношение составило 574 против 530. Учитывая, что Фарнборо - крупнейший авиасалон 2012 года, американская корпорация в текущем году может обойти европейскую.
Как отмечалось ранее, конкуренция на авиарынке в последние годы резко обострилась. Основная борьба по-прежнему идет между концерном Boeing и его давним конкурентом Airbus. Общий портфель заказов превышает восемь тысяч самолетов, и компании едва успевают их выполнять. Американцы по-прежнему стремятся обогнать европейцев.